|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|グランツーリスモ|総排気量|5,409cc|PP|614| |国籍|PDI|最高出力|---PS/---&br;(599PS/6,500rpm)|全長|---mm| |カテゴリ|レーシングカー/GT5-レースカー|最大トルク|---kgfm/---&br;(73.7kgfm/4,000rpm)|全幅|1,953mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|---mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|SC|車両重量|---kg(1,165kg)/44:56| |内装|再現|PWR|1.94kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.180,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホイール交換:可、エアロ装着:不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|ブレーキ・エンジンチューン・スーパーチャージャーのみ可| //-備考: ---- #ref(ヘマソラール.jpg,nolink) ---- -本車両はGT4で看板車両となった[[フォードGT LM レースカー Spec II]]のテストカーバージョンという位置付け。カラーリング以外の外見上の差異は、フロントとサイドとリアのエアロパーツが加えられたことや、ヘッドライトのデザインで、こちらは[[市販車>フォードGT '06]]と同じプロジェクタータイプを採用(ただし、リアバンパーのみ[[コンセプトカー>フォードGT コンセプト '02]]のものになっている)。 -テストカーということもあってカーボン地丸出しなところが最も印象的。 -レーシングカーだが追加メーターの装着が可能。 -ちなみに、[[レースカー>フォードGT LM レースカー Spec II]]の重量配分が47:53になっているのに対し、こちらは44:56となっている。 -後に、レースカーバージョンと共にオートアート社から1/18サイズのダイキャストモデルが販売された。 -次回作「グランツーリスモSPORT」の[[7月大規模アップデート>https://www.gran-turismo.com/jp/news/00_3051615.html]]にて''復活収録''された。 --クラスは、"Gr.3"となった。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |