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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|---|PP|---(---)|全長|---mm(---mm)|
|国籍|---|総排気量|---cc(---cc)|全幅|---mm(---mm)|
|カテゴリ|---/---|最高出力|---/-------rpm&br;(---PS/-------rpm)|全高|---mm(---mm)|
|モデル|''高品質''/簡易|最大トルク|---kgfm/-------rpm&br;(--kgfm/-------rpm)|車両重量/配分|---kg(---)/--:--|
|ギャラリー|''対応''/非対応|駆動形式&br;吸気形式|---(--:--)/---|トランスミッション|-速|
|メーカー|グランツーリスモ|総排気量|5,409cc|PP|614|
|国籍|PDI|最高出力|---PS/---&br;(599PS/6,500rpm)|全長|---mm|
|カテゴリ|レーシングカー/GT5-レースカー|最大トルク|---kgfm/---&br;(73.7kgfm/4,000rpm)|全幅|1,953mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|---mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|SC|車両重量|---kg(1,165kg)/44:56|
|内装|再現|PWR|1.94kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---|カスタム|>|>|ペイント：-、ホイール交換：-、エアロ装着:-|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-[[GT5での｢---｣についてはこちら>]]
//-備考はここ
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|
|---|---|---|---|
#endregion
|ディーラー|Cr.180,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ゼッケン変更可&br;ブレーキ・エンジンチューン・スーパーチャージャーのみ可|
//-備考：

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//#ref(.jpg,nolink)
//#ref(.jpg,nolink)
#ref(ヘマソラール.jpg,nolink)
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//-車両解説
-収録モデルの本車は、GT4の看板車両である「[[フォードGT LM レースカー Spec II]]」のテストカーバージョンという位置付け。
テストカーという事もあって、カーボン地が丸出しなところが最も印象的と言える。
レースカーは2002年発表の[[コンセプトモデル>フォードGT コンセプト '02]]のをベースとしていたが、このテストカーは[[市販モデル>フォードGT '06]]をベースとしている。
レースカーには装着されていなかったカナードの他、市販モデル譲りのフロントスプリッターやサイドエクステンションなどといった装備が与えられているのが特徴である。
ヘッドライトも市販仕様と同じものが装着されているが、リアバンパーはコンセプトカーやレースカーと同じく装着されていない。
内装は市販モデル''ほぼそのまま''となっており、レース用シートベルトが装着されている程度の違いしかない。

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#region(余談)
-後に、レースカーバージョンと共にオートアート社から1/18サイズのダイキャストモデルが販売された。

-レーシングカーだが追加メーターの装着が可能。

-ちなみに、[[レースカー>フォードGT LM レースカー Spec II]]の重量配分が47:53になっているのに対し、こちらは44:56となっている。
#endregion
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