フォード シェルビー GT500 '13 のバックアップの現在との差分(No.1)

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• フォード シェルビー GT500 '13 へ行く。
  • 1 (2013-12-08 (日) 22:11:44)
  • 2 (2013-12-17 (火) 19:53:15)
  • 3 (2013-12-27 (金) 04:56:36)
  • 4 (2014-01-14 (火) 04:19:59)
  • 5 (2014-01-20 (月) 00:17:53)
  • 6 (2014-01-30 (木) 07:10:55)
  • 7 (2014-03-22 (土) 21:43:29)
  • 8 (2014-03-23 (日) 02:05:54)
  • 9 (2014-03-23 (日) 11:20:56)
  • 10 (2014-10-30 (木) 03:16:44)
  • 11 (2014-10-30 (木) 03:42:31)
  • 12 (2014-11-01 (土) 01:41:26)
  • 13 (2019-10-02 (水) 19:45:57)
  • 14 (2020-08-10 (月) 21:48:14)
  • 15 (2020-08-11 (火) 11:59:42)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):60|330|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|250|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):100|140|c
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|---|PP|---(---)|全長|---mm(---mm)|
|国籍|---|総排気量|---cc(---cc)|全幅|---mm(---mm)|
|カテゴリ|---/---|最高出力|---/-------rpm&br;(---PS/-------rpm)|全高|---mm(---mm)|
|モデル|''高品質''/簡易|最大トルク|---kgfm/-------rpm&br;(--kgfm/-------rpm)|車両重量/配分|---kg(---)/--:--|
|ギャラリー|''対応''/非対応|駆動形式&br;吸気形式|---(--:--)/---|トランスミッション|-速|
|メーカー|フォード|総排気量|5,812cc|PP|558|
|国籍|アメリカ|最高出力|671PS/6,500rpm|全長|4,780mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/モダンマッスルカー|最大トルク|87.2kgfm/4,000rpm|全幅|1,877mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,407mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|SC|車両重量|1,733kg/56:44|
|内装|再現|PWR|2.58kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---|カスタム|>|>|ペイント：-、ホイール交換：-、エアロ装着:-|
|ディーラー|Cr.5,500,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可&br;ストライプは塗装したカラーリングによって変動する|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考はここ
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|
|---|---|---|---|
|Performance White/Black Stripes|Ingot Silver Metallic/Blue Stripes|Sterling Gray Metallic/Black Stripes|Race Red/White Stripes|
|Red Candy Metallic Tinted Clearcoat/Black Stripes|Grabber Blue/Black Stripes|☆Deep Impact Blue Metallic/White Stripes|Black/White Stripes|
#endregion

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//#ref(.jpg,nolink)
//#ref(.jpg,nolink)
#ref(シェルビーGT500.jpg,nolink)
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//-車両解説
-2013年に設定された、6代目後期型マスタングのハイパフォーマンスパッケージ。

-エンジンは2011-2012年モデルまでの5.4リッターV8アルミブロックを5.8リッターV8へ換装し、合わせてスーパーチャージャーもアップデート。
インタークーラーも大型化され、最高出力670馬力・最高速度320km/h以上という凄まじい動力性能に仕上がった。
増大したパワーに合わせ、SVTによってチューンされたサスや鍛造クランクシャフト等、足回りも強化された。

-外装は専用リアスポイラーやシェルビーGT500バッジが装着され、ボンネットは伝統のレーシングストライプでペイントされている。
内装はレザー製のステアリングホイールやバケットシートで彩られ、更に多数のオプションが用意された豪華仕様である。
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#region(派生モデルの解説)
GT500 Super Snake
-エンジンはV8スーパーチャージドを搭載しており、662馬力を発生させている。
本車は購入方法が全く異なり、まずはフォードのディーラーでGT500を購入し、その購入したGT500をシェルビーアメリカンに送る。
この発送の段階で細かな仕様を決定したのち、シェルビーアメリカンによりハンドメイドで製作される。
この際、GT500の購入費+Super Snakeのアップグレード費+往復の送料+パーツ代がかかるため、最終的な価格は車両価格の二倍以上になってしまう。
#endregion
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