>このページは未完成です。
>未確認項目：駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|フォード|総排気量|1,998cc|PP|492|
|国籍|アメリカ|最高出力|305PS/6,000rpm|全長|4,362mm|
|カテゴリ|ラリーカー/WRC-WRカー|最大トルク|56.1kgfm/4,000rpm|全幅|1,800mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|4WD(--:--)|全高|---mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,230kg/--:--|
|内装|再現/簡易|PWR|-.--kg/PS|TM|-速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.85,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：

----
#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
----
-WRC2008第10戦のラリー・ドイツから投入された、フォーカスRS・WRCの第二世代モデル。

-代表的なドライバーはミッコ・ヒルボネンと、前年に引退したマーカス・グロンホルムに代わる若手、ヤリ-マティ・ラトバラ。

-外観こそ2007年仕様のフォーカスWRCとほぼ変わらないものの、カムシャフト・クランクシャフト・タービン・ターボなど、エンジンを中心に大規模な改良が施されており、性能が大きく底上げされている。

-この年、BPフォード アブダビはヒルボネンとラトバラの善戦により首位こそ[[シトロエン トタル>C4 WRC '08]]に奪われたものの、マニュファクチャラーズ・タイトル二位を獲得した。

-2010年まで一線で活躍し続けたが、2011年シーズンから施行される新レギュレーションに伴い、フォードはフォーカスによるワークス活動を終了。フィエスタへとバトンタッチした。
//----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
----

    ホーム 一覧 単語検索 最終更新 バックアップ   ヘルプ   最終更新のRSS