フォーカス RS WRC 07 '08 のバックアップの現在との差分(No.3)

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• フォーカス RS WRC 07 '08 へ行く。
  • 1 (2013-12-09 (月) 20:22:21)
  • 2 (2014-01-14 (火) 04:19:21)
  • 3 (2014-03-20 (木) 05:49:06)
  • 4 (2014-03-22 (土) 21:42:22)
  • 5 (2014-03-23 (日) 07:25:35)
  • 6 (2014-03-23 (日) 11:14:53)
  • 7 (2014-04-09 (水) 02:46:36)
  • 8 (2014-04-09 (水) 19:52:01)
  • 9 (2014-05-06 (火) 23:35:22)
  • 10 (2014-06-25 (水) 12:56:47)
  • 11 (2014-09-27 (土) 04:50:52)
  • 12 (2014-09-27 (土) 04:58:31)

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|---|総排気量|-,---cc(-,---cc)|PP|---|
|国籍|---|最高出力|---PS/-,---rpm&br;(---PS/-,---rpm)|全長|-,---mm(-,---mm)|
|カテゴリ|---/---|最大トルク|--.-kgfm/-,---rpm&br;(--.-kgfm/-,---rpm)|全幅|-,---mm(-,---mm)|
|モデル|''高品質''/通常/簡易|駆動形式|FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)|全高|-,---mm(-,---mm)|
|ギャラリー|''対応''/非対応|吸気形式|TB/NA/EV|車両重量|-,---kg(-,---kg)/--:--|
|内装|再現/簡易|PWR|-.--kg/PS|TM|-速/CVT|
|メーカー|フォード|総排気量|1,998cc|PP|492|
|国籍|アメリカ|最高出力|305PS/6,000rpm|全長|4,362mm|
|カテゴリ|ラリーカー/WRC-WRカー|最大トルク|56.1kgfm/4,000rpm|全幅|1,800mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|4WD(30:70)|全高|---mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,230kg/52:48|
|内装|再現|PWR|3.79kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---,---,---|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：
|ディーラー|Cr.85,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|エンジンチューン・ターボキットのみ可|
-備考：特定コースのみ[[ラリープレート>車両の特徴#ec22982c]]が変化する

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
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//-↓---：---

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-WRC2008第10戦のラリー・ドイツから投入された、フォーカスRS・WRCの第二世代モデル。
-2005年に[[初代フォーカスWRカー>フォーカス ラリーカー '99]]からスイッチされたフォーカスRS・WRCの第二世代モデル。
ベースモデルが2008年にフェイスリフトされたため、同年第10戦のラリー・ドイツから本車が投入された。
WRカー規定を最大限に生かし、エンジンはオリジナルのボルボ製5気筒から、当時提携を結んでいたマツダ製MZR系4気筒にスワップ。
カムシャフト・タービン・ターボ等、エンジンを中心とした改良ににより、先代から抱えていた低速トルクの改善に成功している。

-代表的なドライバーはミッコ・ヒルボネンと、前年に引退したマーカス・グロンホルムに代わる若手、ヤリ-マティ・ラトバラ。

-外観こそ2007年仕様のフォーカスWRCとほぼ変わらないものの、カムシャフト・クランクシャフト・タービン・ターボなど、エンジンを中心に大規模な改良が施されており、性能が大きく底上げされている。

-この年、BPフォード アブダビはヒルボネンとラトバラの善戦により首位こそシトロエン トタルに奪われたものの、マニュファクチャラーズ・タイトル二位を獲得した。

-2010年まで一線で活躍し続けたが、2011年シーズンから施行される新レギュレーションに伴い、フォードはフォーカスによるワークス活動を終了。フィエスタへとバトンタッチした。
--なお、収録車両は「Hirvonen」と書かれていることからミッコ・ヒルボネンがドライブしていたマシンだと思われる。
この年、BPフォード アブダビは首位こそ[[シトロエン トタル>C4 WRC '08]]に奪われたが、2人の善戦によりマニュファクチャラーズ2位を獲得した。
2010年まで活躍し続けたが、2011年シーズンからの新規定に伴い、フォードは本車によるワークス活動を終了。フィエスタへとスイッチした。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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