フェアレディ Z S-tune concept by グランツーリスモ (Z33) '02 のバックアップの現在との差分(No.1)

• バックアップ一覧
• 差分 を表示
• 現在との差分 - Visual を表示
• ソース を表示
• フェアレディ Z S-tune concept by グランツーリスモ (Z33) '02 へ行く。
  • 1 (2013-12-18 (水) 16:30:13)
  • 2 (2013-12-18 (水) 16:35:52)
  • 3 (2013-12-18 (水) 18:59:49)
  • 4 (2014-08-07 (木) 10:32:08)
  • 5 (2014-08-07 (木) 10:33:31)
  • 6 (2014-08-07 (木) 17:51:34)
  • 7 (2014-08-16 (土) 20:54:22)

• 追加された行はこの色です。
• 削除された行はこの色です。

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):60|330|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|250|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):100|140|c
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ニスモ|PP|454|全長|---mm|
|国籍|日本|総排気量|---cc(---cc)|全幅|---mm|
|カテゴリ|チューンドカー/---|最高出力|---PS/-------rpm&br;(277PS/6000rpm)|全高|---mm|
|モデル|高品質/''簡易''|最大トルク|---kgfm/-------rpm&br;(33.5kgfm/4000rpm)|車両重量/配分|---kg(1320kg)/52:48|
|ギャラリー|対応/''非対応''|駆動形式&br;吸気形式|FR/NA|トランスミッション|6速|
|メーカー|ニスモ|総排気量|---cc|PP|454|
|国籍|日本|最高出力|---PS/---&br;(277PS/6,000rpm)|全長|---mm|
|カテゴリ|チューンドカー/コンプリートカー|最大トルク|---kgfm/---&br;(33.5kgfm/4,000rpm)|全幅|---mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|---mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|---kg(1,320kg)/52:48|
|内装|簡易|PWR|4.76kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.5,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着:不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-[[GT5での｢---｣についてはこちら>]]
//-備考はここ
|ディーラー|Cr.5,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行可&br;ボンネット以外可&br;ダウンフォースは存在しない|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|~カラーバリエーション|
|Sparkling Silver Metallic|
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Sparkling Silver Metallic''|---|---|---|---|
#endregion
----
//#ref(.jpg,nolink)
//#ref(.jpg,nolink)
-ニスモとグランツーリスモのコラボレート車両。エアロのデザインをPDIが担当した。
----
//-車両解説
#region(余談)
-余談だが、このクルマの初登場はGT4ではなく、2002年のニスモフェスティバル限定でプレイできた「グランツーリスモ ニスモフェスティバル特別編」である。
#endregion
----