>このページは未完成です 重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|マツダ|総排気量|1,991cc|PP|375| |国籍|日本|最高出力|165PS/6,800rpm|全長|4,380mm| |カテゴリ|ノーマルカー/4ドアセダン|最大トルク|18.1kgfm/5,000rpm|全幅|1,695mm| |モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,410mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,170kg/:| |内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.1,898,000|カスタム|>|>|ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Titanium Gray Metallic''|''Sunlight Silver Metallic''|''Pure White''|''Starry Blue Mica''|''Garnet Red Mica''| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -1998年フルモデルチェンジ後の末代(9代目)のファミリア。GT6にはセダンモデルのみ収録されている。 -2000年にマイナーチェンジが行われ、フェイスリフトが行われたほか内装にも手が加えられた。 -グレード「スポルト 20」は2001年にセダンに追加されたスポーツモデルで、2.0L直4 DOHCエンジンを搭載。最高出力は一時170PSに達したが、平成12年排出ガス規制の影響で2002年に165PSに下げられている(なのでGT6の本車も165PS)。 また、エアロパーツや16インチアルミホイールなどのスポーツ装備、サスペンションも専用チューニングが施されている。 -2003年に[[アクセラ>アクセラ 23S '03]]を後継車とし、セダン販売終了。ワゴンが翌年4月まで販売されたのち、ファミリアの販売が完全に終了した。 -なお、海外では[[プロテージュ>プロテージュ '02]]の名前で販売されていた。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |