ファミリア セダン スポルト 20 '02 のバックアップの現在との差分(No.1)

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  • 1 (2014-08-07 (木) 10:44:49)
  • 2 (2014-08-07 (木) 10:52:19)
  • 3 (2014-08-07 (木) 17:57:26)
  • 4 (2015-05-17 (日) 13:48:58)

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駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|マツダ|総排気量|1,991cc|PP|375|
|国籍|日本|最高出力|165PS/6,800rpm|全長|4,380mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/|最大トルク|18.1kgfm/5,000rpm|全幅|1,695mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/4ドアセダン|最大トルク|18.1kgfm/5,000rpm|全幅|1,695mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,410mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,170kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速/CVT|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,170kg/59:41|
|内装|簡易|PWR|7.09kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.1,898,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|ディーラー|Cr.1,898,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Titanium Gray Metallic''|''Sunlight Silver Metallic''|''Pure White''|''Starry Blue Mica''|''Garnet Red Mica''|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
-1998年フルモデルチェンジ後の末代(9代目)のファミリア。GT6にはセダンモデルのみ収録されている。

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-2000年にマイナーチェンジが行われ、フェイスリフトが行われたほか内装にも手が加えられた。

//#ref(.jpg,nolink)
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//車両解説
-グレード｢スポルト 20｣は2001年にセダンに追加されたスポーツモデルで、2.0L直4 DOHCエンジンを搭載。最高出力は一時170PSに達したが、平成12年排出ガス規制の影響で2002年に165PSに下げられている(なのでGT6の本車も165PS)。
また、エアロパーツや16インチアルミホイールなどのスポーツ装備、サスペンションも専用チューニングが施されている。

-2003年に[[アクセラ>アクセラ 23S '03]]を後継車とし、セダン販売終了。ワゴンが翌年4月まで販売されたのち、ファミリアの販売が完全に終了した。

-なお、海外では[[プロテージュ>プロテージュ '02]]の名前で販売されていた。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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