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>このページは未完成です。
>未確認項目：・各ガレージ内スペック・駆動力配分・車両重量・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|アウディ|総排気量|5,000cc|PP|554|
|国籍|ドイツ|最高出力|600PS/-rpm&br;(PS/,rpm)|全長|4,800mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/コンセプトカー|最大トルク|76.5kgfm/2,000rpm&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|1,920mm|
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(:)|全高|1,410mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|---kg(,kg)/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|国籍|ドイツ|最高出力|600PS/-rpm&br;(607PS/7,000rpm)|全長|4,800mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/コンセプトカー|最大トルク|76.5kgfm/2,000rpm&br;(76.5kgfm/2,000rpm)|全幅|1,920mm|
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(30:70)|全高|1,410mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|---kg(1,550kg)/52:48|
|内装|簡易|PWR|2.55kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.125,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
|ディーラー|Cr.125,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可&br;コンピュータのみ不可|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Luna Silver''|---|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
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-往年の名レーサー、タッツィオ・ヌボラーリの名を冠するヌボラーリ・クワトロは2003年のジュネーブショーにて発表されたコンセプトカーで、先のデトロイトモーターショーに出店された[[パイクスピーク クワトロ>パイクスピーク クワトロ '03]]をクーペにした様なデザインである。
パイクスピーク クワトロや後に発表された[[ルマン クワトロ>ルマン クワトロ '03]]と並んで自動車デザイン界に多大な影響を与えることとなる。
-これまでは別々であった上下のグリル(例:[[2002年式RS 6>RS 6 '02]])を大きな一つのフレームでまとめた、"シングルフレームグリル"が大きな特徴で、ショーでの評判も良かった。
このデザインはA8での採用から始まり、アウディ全車へ取り入れられることとなった(例:[[2008年式RS 6>RS 6 アバント '08]])。
--なお、ヌボラーリクワトロのデザイン自体はアウディA5の元となっている。
-"シングルフレームグリル"の評判は非常に良く同じグループの[[フォルクスワーゲン>ゴルフ V GTI '05]]に留まらず、世界中のメーカーで類似したデザインが採用されることとなった。
日本車にもその流行が取り入れられ、[[三菱ランサーエボリューションX>ランサーエボリューション X GSR P.P. '07]]などがその最たる例であろう。
-5リッターV10気筒のエンジンはツインターボを組み合わせ600psを発生、最高速度は250キロ以上に達する。名前の通りクワトロシステムを採用している。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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