トヨタ 7 '70 のバックアップソース(No.5)

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• トヨタ 7 '70 へ行く。
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  • 12 (2016-03-22 (火) 22:47:31)
  • 13 (2016-09-15 (木) 21:06:43)
  • 14 (2020-08-17 (月) 18:09:21)

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|トヨタ|総排気量|4,968cc|PP|711|
|国籍|日本|最高出力|800PS/8,000rpm&br;(799PS/8,000rpm)|全長|3,750mm|
|カテゴリ|プロトタイプレーシングカー/FIA-グループ7((Cam-AM))|最大トルク|74.0kgfm/7,600rpm&br;(74.2kgfm/7,500rpm)|全幅|2,040mm|
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|840mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|620kg/49:51|
|内装|再現|PWR|0.77kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.195,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ可|
//-備考：
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-1968年から1970年にかけて日本グランプリ参戦を目的として製作されていたが、1970年の日本グランプリが中止されたため、トヨタ7は米国のCan-Amシリーズ参加を想定して開発テストが続けられた。
サイドに設置されたラジエターの空気取り入れ口がNACAダクト風であることと、エキゾーストの位置関係から、GT5収録モデルは1970年型のターボモデルと類推できる。
-1970年7月26日の富士1000kmレースの前座では3台川合稔氏、細谷四方洋氏、久木留博之氏がデモランを行っている。
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#region(現在のトヨタ7)
-2011年11月27日のトヨタ・ファン感謝イベント「TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2011」でNA仕様が走行し、2012年のGAZOO Racing FESTIVAL 2012では、青色に塗られたニュートヨタ7(レストア車)が走行した。
また、トヨタ7ターボはトヨタ博物館で動態保存されているが、現在は展示されていない。
#endregion

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