テスラ ロードスター '08 のバックアップの現在との差分(No.2)

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• テスラ ロードスター '08 へ行く。
  • 1 (2013-12-09 (月) 20:09:15)
  • 2 (2013-12-14 (土) 16:42:14)
  • 3 (2013-12-14 (土) 18:36:05)
  • 4 (2013-12-14 (土) 21:10:12)
  • 5 (2014-01-12 (日) 05:57:35)
  • 6 (2014-01-22 (水) 11:29:38)
  • 7 (2014-01-22 (水) 18:58:22)
  • 8 (2014-02-24 (月) 04:59:40)
  • 9 (2014-03-18 (火) 00:00:29)
  • 10 (2014-09-24 (水) 22:04:58)
  • 11 (2014-09-24 (水) 22:08:43)
  • 12 (2015-09-20 (日) 09:42:36)
  • 13 (2016-04-23 (土) 17:01:11)
  • 14 (2016-09-17 (土) 07:08:24)
  • 15 (2018-02-12 (月) 23:50:55)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):60|330|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|250|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):100|140|c
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|テスラモーターズ|PP|463|全長|3,946mm|
|国籍|アメリカ|総排気量|---cc|全幅|1,851mm|
|カテゴリ|スポーツカー/電気自動車|最高出力|252PS/5,000rpm|全高|1,126mm|
|モデル|''高品質''|最大トルク|37,7kgfm/0rpm|車両重量/配分|1,238kg/48:52|
|ギャラリー|''対応''|駆動形式&br;吸気形式|MR/EV|トランスミッション|CVT|
|メーカー|テスラモーターズ|総排気量|---cc|PP|463|
|国籍|アメリカ|最高出力|252PS/5,000-6,000rpm|全長|3,946mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/[[オープンスポーツカー>車両の特徴#xfb59319]](([[電気自動車>車両の特徴#fde0034e]]))|最大トルク|37.7kgfm/0-5,400rpm|全幅|1,851mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|1,126mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|EV|車両重量|1,238kg/48:52|
|内装|再現|PWR|4.40kg/PS|TM|1速(単速)|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.10,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着:可|
|プレゼント|スーパーライセンス・クリア|チューン|>|>|---|
|ディーラー|Cr.10,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|[[スーパーライセンス・クリア>プレゼントカー#h139296c]]|チューン|>|>|サス・ブレーキ・デフ・軽量化・ボンネット・ウィンドウのみ可|
-備考：走行時に[[ソフトトップ化>車両の特徴#xfb59319]]

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|~カラーバリエーション|
|Arctic White|Sterling Silver|Thunder Gray|Jet Black|
|Twilight Blue|Electric Blue|Glacier Blue|Racing Green|
|Brilliant Yellow|Very Orange|Fusion Red|Radiant Red|
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Arctic White''|''Sterling Silver''|''Thunder Gray''|''Jet Black''|''Twilight Blue''|
|''Electric Blue''|''Glacier Blue''|''Racing Green''|''Brilliant Yellow''|''Very Orange''|
|''Fusion Red''|''Radiant Red''|---|---|---|
#endregion
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//#ref(.jpg,nolink)
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#ref(テスラ.jpg,nolink)

-↓走行時にソフトトップ化

#ref(テスラT.jpg,nolink)
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-アメリカ・カリフォルニア州に本拠を構える電気自動車専門会社のテスラ・モーターズが、08年に登場させたテスラ・モーターズ最初の生産車両である。
-一部の部品開発にはロータス社が協力しており、部品の一部は[[エリーゼ>エリーゼ 111R '04]]から流用、組み立てもロータスの工場で行われている。
-アメリカ・カリフォルニア州に本拠を構える電気自動車専門会社のテスラ・モーターズ。08年に登場した本車はそのデビュー作である。
一部の部品開発にはロータス社が協力しており、部品の一部は[[エリーゼ>エリーゼ 111R '04]]から流用、組み立てもロータスの工場で行われている。

-搭載されているトランスミッションは当初2速ATを採用していたが、その2速ATに不具合があることが判明し単速AT(1速ミッション。CVT(無段変速)ではない)に変更されている。
収録モデルは単速ミッションであるため、改良後のモデルが収録されたものと見られる。

-09年にハイパフォーマンス版である「ロードスター・スポーツ」が発表された。最高出力に変更は無いが、最大トルク発生回転数が下げられており更なる高加速性能が与えられている。　
-尚、2010年4月21日に日本での発売開始を発表しており、ロサンゼルス郊外の港で日本仕様の12台が発表された。初出荷分は売約済みであり日本販売価格は1810万円((ちなみにGT5内での価格設定1000万Cr.は米国販売価格98000ドルとぼぼ同額。))とのこと。

-尚、2010年4月21日に日本での発売開始を発表しており、ロサンゼルス郊外の港で日本仕様の12台が発表された。初出荷分は売約済みであり日本販売価格は1810万円((ちなみにGT6内での価格設定1000万Cr.は米国販売価格98000ドルとぼぼ同額。))とのこと。

-余談になるが、テスラの創業者であるイーロン・マスク氏が代表を務めるスペースX社のロケット「ファルコンヘビー」で、マスク氏の愛車であるこの車が宇宙に打ち上げられた。
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