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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|パガーニ|総排気量|5,987cc|PP|519|
|国籍|イタリア|最高出力|394PS/5,200rpm|全長|4,345mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スーパーカー|最大トルク|58.1kgfm/3,800rpm|全幅|1,933mm|
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,151mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,250kg/47:53|
|内装|簡易|PWR|3.18kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.38,872,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行不可&br;ボンネットのみ不可|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Silver''|---|---|---|---|
#endregion
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-イタリアのメーカー、パガーニ・オートモービル社によって1999年にデビューし、2010年まで製造されたスーパーカーである。
本車は最初期のモデルである「C12」であり、2002年まで生産されていた。
-車名はアルゼンチンのアンデス地方で発生するフェーン風の現地での呼び名"Zonda"から。
当初はファンジオにあやかり"ファンジオF1"と名付けられるはずだったが、95年の彼の死によって現在の車名に変更された。
-デザインはパガーニ創始者であるオラシオ・パガーニによるもので、車体には主にカーボン素材が使用されている。
アドバイザーとして、かつてワールドチャンピオンに輝いたF1ドライバー、ファン・マヌエル・ファンジオが加わっていた。
-ファンジオ氏の意見を随所に取り入れており、エンジンはイタリアのスポーツカーとしては珍しくメルセデス製6リッターV12をMRレイアウトで搭載。
これに6速マニュアルトランスミッションが組み合わせられて0-100km/h加速が4,8秒、最高速度が332km/hとなっている。
-本車の名称は「ゾン''ダ''」と呼ばれるのが一般的。
では「ゾンタ」が誤表記なのかと言われればそうでもなく、メディアによっては「ゾンタ」とも呼ばれているため決して間違いではない。
GTシリーズでは初登場したGT3からこの呼び方で統一されている。
-本車は、PS1時代のGT2に収録予定だった(車種名のみGT2没データに残っていた模様)。
未収録になった理由は不明だが、前述の通り次の作品であるGT3に収録された。
-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、比較的クオリティが高い車両の内の1台である。
また、他のスタンダードモデルと違ってダッシュボードが再現されている(内装視点に変化はない)。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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