スプリンタートレノ BZ-R '98 のバックアップ差分(No.4)

• バックアップ一覧
• 現在との差分 を表示
• 現在との差分 - Visual を表示
• ソース を表示
• スプリンタートレノ BZ-R '98 へ行く。
  • 1 (2014-08-05 (火) 11:14:19)
  • 2 (2014-08-05 (火) 15:58:29)
  • 3 (2015-01-22 (木) 21:37:38)
  • 4 (2015-01-24 (土) 15:41:44)

• 追加された行はこの色です。
• 削除された行はこの色です。

>このページは未完成です
重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|トヨタ|総排気量|1,587cc|PP|387|
|国籍|日本|最高出力|165PS/7,800rpm|全長|4,305mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|16.5kgfm/5,600rpm|全幅|1,695mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,305mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,080kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速/CVT|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,080kg/63:37|
|内装|簡易|PWR|6.13kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.1,890,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
|ディーラー|Cr.1,890,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Super White II''|''Silver Metallic''|''Black Metallic''|''Super Red II''|''Green Mica Metallic''|
|''Strong Blue Metallic''|---|---|---|---|
#endregion
----
#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
----
-スプリンタートレノを名乗る最後のモデルで、トレノとしては9代目にあたる。

-詳細な解説は[[レビン>カローラレビン BZ-R '98]]に譲るが、伝統の4A-GEエンジン、6速MT、ヘリカルLSD、スーパーストラットサスペンション等スポーツ走行を意識した装備を持っていた。

-しかし、2000年8月にベースモデルのカローラがフルモデルチェンジした際にスプリンターセダンが消滅することとなった。
また、新モデルではクーペモデル、つまりレビンが設定されなかったため、トレノも同様に消滅することとなってしまった。
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
//----