スカイライン GT-R N1 (R32) '91 のバックアップソース(No.2)

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カテゴリ・駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|2,568cc|PP|452|
|国籍|日本|最高出力|280PS/6,800rpm|全長|4,545mm|
|カテゴリ|/|最大トルク|36.0kgfm/4,400rpm|全幅|1,755mm|
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(:)|全高|1,355mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,470kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.4,305,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Crystal White''|---|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
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-(現)スーパー耐久に参戦するチームのために作られたマシン。そのため快適装備が一切なく、またABSも装備されていない。
エンジンはブロックの肉厚を増やして耐久性を向上させていたり、ストラットタワーバーが装着されていたり、ブレーキディスクの径が大きくなっていたりと、[[標準モデル>スカイライン GT-R (R32) '91]]との違いは多い。

-ちなみに、収録されているR32型スカイラインGT-Rでは[[S-tune>スカイライン GT-R S-tune (R32) '00]]と本車のみ通称ニスモダクトが追加されている。

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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