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駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類 | 性能 |
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メーカー | 日産 | 総排気量 | 2,568cc | PP | 453 | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 280PS/6,800rpm | 全長 | 4,545mm | カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 36.0kgfm/4,400rpm | 全幅 | 1,755mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,430kg/: |
モデル | 簡易 | 駆動形式 | 4WD(35:65) | 全高 | 1,340mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,430kg/54:46 |
ディーラー | Cr.4,450,000 | カスタム | ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可 |
ディーラー | Cr.4,450,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
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カラーバリエーション |
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☆Gun Gray Metallic | Jet Silver Metallic | Dark Blue Pearl | Red Pearl Metallic | Black Pearl(M) |
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- R32 GT-Rの標準モデル。詳しい解説はこちらを参照。
- R32 GT-Rの初期型。限定車であるNISMO(1,400kg)に次いで軽く、また中期型以降よりも本革巻きステアリングの質が高く、中期型以降のモデルに前期型のステアリングを移植するユーザーもいたのだとか。
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