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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|1,998cc|PP|371|
|国籍|日本|最高出力|165PS/6,400rpm|全長|4,445mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/[[オープンスポーツカー>車両の特徴#xfb59319]]|最大トルク|19.6kgfm/4,800rpm|全幅|1,695mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,285mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,330kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,798,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Brilliant Blue''|''Sonic Silver(M)''|''White''|''Active Red''|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
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-[[S15シルビア>シルビア spec-R エアロ (S15) '99]]のオープンモデルという異端児。国内初となる電動式メタルルーフを装備し、それにより重量は通常版より約100kg以上増えた。
-2000年7月に発売された[[S15シルビア>シルビア spec-R エアロ (S15) '99]]のオープンモデル。
トランスミッションは5速MTと4速ATが用意され、搭載エンジンは[[spec-S>シルビア spec-S エアロ (S15) '99]]と同じSR20DE、収録モデルである前者が165PSで後者が160PSとなる。
国内初となる電動式メタルルーフを装備し、それにより重量は通常型より100kgほど増加した。
-エンジンスペックは[[スペックS>ルビア spec-S エアロ (S15) '99]]と同様だが、タイヤサイズは[[スペックR>シルビア spec-R エアロ (S15) '02]]と同様。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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