|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|ホンダ|総排気量|1,595cc|PP|379| |国籍|日本|最高出力|170PS/7,800rpm|全長|4,070mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|16.0kgfm/7,300rpm|全幅|1,695mm| |モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,350mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,040kg/59:41| |内装|簡易|PWR|6.30kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.1,620,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネットのみ不可| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Frost White''|''Carnival Yellow''|''Milano Red''|''Captivate Blue Pearl''|''Pewter Gray Metallic''| |''Flint Black Metallic''|---|---|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -1991年登場の5代目シビック。通称は「スポーツシビック」。 -収録モデルの本車「SiR-II」は、スポーツグレードSiRに装備を更に充実させた上位モデル。 B16A型 1.6L直4 DOHC VTECエンジンを搭載し、最高出力はAT車が155PS、MT車で170psに達した。 本作のスペックは170psとなっているので、MT車が収録されたと分かる。 -先代のEF型(GT6未収録)と比べるとはっきりと重くパワー向上も少ししかない。また、次のEK4やEK9はEGと比べてちょっとしか重くなくパワーウェイトレシオでも負けてしまうため、かなり微妙な立ち位置にあり、競技用として戦闘力を考えると見劣りしてしまった。 最近ではEFシビックの新品パーツが出てこなくなり、EK9は人気があり金がかかるということでEGやEK4に注目が集まっている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |