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-2週間に1度のペースで入れ替わり配信されるレースイベント。原則的に初級/中級/上級の3つが同時に配信される。
周回数は、通常コースは5周、ロングコースは1周となる。以前は規定時間制レースが配信されていたが、現在は周回制レースのみ。
TT/DTと違って賞金は何度でも獲得でき、イベントによっては短時間でお金稼ぎに向く事もある。ただし賞品は1度きり。
-初級イベント
--初級という事もありPP制限はライバルカーのPPと同等、ライバルカーの走行ペースも遅めに設定されている。
コースもあまり難しいコースは選ばれない。イベントにもよるが、無改造の車両で優勝できる事が多い難易度である。
-中級イベント
--イベントによるがライバルカーのPPを下回るPP制限が掛けられており、また相手の走行ペースもやや速い。
コースもテクニカルコースが選ばれる事が多い。そこまで難しい訳ではないが、優勝には一工夫を求められる。
//ちなみに、プレイヤーが2位までなら3位以下のライバルカーが直線等でオーバーテイクをしない。1位になった途端にオーバーテイクを開始する。
//自分が5位の時に、4位が3位をコーナーでオーバーテイクしたのを確認。嘘乙。
-上級イベント
--上級イベントではライバルカーのPPを大きく下回る、かなり厳しいPP制限が掛けられる。
PP制限が厳しくない場合、「1位とのタイム差が大きい上に周回数が1周」という形での制限となる。
また、大半の上級イベントにはペナルティ判定が設定されており、ラフなドライビングは大幅なタイムロスへと繋がってしまう。
--ライバルカーのAIはかなり速いが、「他車両と競り合うと焦ってミスをする」という性格設定にされている。
コーナーやハードブレーキングポイントでは、相手のミスに巻き込まれないよう注意を払おう。
これを利用して「後ろから煽ってミスを誘発させる」という戦法も行えるため、プレイヤーの力量が問われる事となる。
--優勝には相応の車両の用意・テクニック・コースの熟知・状況判断・円滑なセッティング等全てが要求されるだろう。
開催期間の終了したイベントは[[こちら>開催終了イベント/レースイベント]]を参照。
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#contents
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//MenuBarからのリンク。常にこの位置においておく。
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*デイトナ24分レース [#yc54f1e3]
ロードコース・デイトナを舞台に24分間で争われる上級者向けのレースイベントです。PP691以下の2WDレーシングカーで参加可能。
タイヤ磨耗が通常よりも早くなっています。タイヤライフという意味ではレーシングハードが有利ですが、
勝つためには3種あるレーシングタイヤの特性をうまく考えてレースを組み立てることが大切です。
長丁場のレースですが、ミスも厳禁。24分間をノーミスで走りきるつもりで挑みましょう!
ピットロードの速度制限は80km/hです。速度超過するとピットストップに+10秒のペナルティが課せられるので注意してください。
イベント開催期間：2015/01/23 12:00 〜 2015/02/20 12:00
:|車種制限：レーシングカー(FR・FF・MR・RR)
タイヤ制限：レーシング・ハード以上レーシング・ソフト以下
PP制限：PP691以下
ナイトロ：装着不可
使用コース：[[ロードコース - デイトナ>デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ#b1adc0f4]]/時間変化
:主なライバル車|
ペスカローロ：[[C60 Hybride - ジャッド '05]]
ペスカローロ：[[クラージュ C60 - プジョー '03]]
ベントレー：[[Speed 8 '03]]
:プライズ|
|プライズ|賞金 Cr.|賞品|h
|RIGHT:|RIGHT:||c
|~ゴールド|42,000,000|---|
|~シルバー|25,200,000|---|
|~ブロンズ|21,000,000|---|
-天候変化・時間変化あり。雨は必ず降る訳ではなく、降っても15%程度なので、各レインタイヤを用意する必要は無い。
時間変化はきっちり24時間分変化する。ナイトレースになるが、デイトナは全体的に明るいのでヘッドライト未搭載車も参戦可能。
-コース外グリップ低下設定は「リアル」。平均速度が速いコースである事も災いし、グラベルを踏むと即スピンするので要注意。
燃料/タイヤ消耗は「すごく速い」。気温が高く、燃料より先にタイヤが終わるので、タイヤを維持するセッティングや走りを行おう。
タイヤは基本的にRHタイヤを装着しよう。車種や残りタイムによってRMタイヤやRSタイヤを使い分けるといい。
走り方によってはRHタイヤのみの1ピットストップ作戦も可能。ただ14周目でレースを終わらせないと燃料切れになることに注意。
-ペナルティ設定も強い。特に幅寄せはかなりキツいペナルティを貰うので、コーナー中のオーバーテイクは慎重に。
2つの31度バンクのコーナーは、壁にぶつけるだけで壁走りペナルティを貰ってしまう。ぶつかると思ったらアクセルオフ。
バックストレートエンドのシケインで挙動を乱すAIが結構多い。復帰中のマシンに激突すると痛烈なペナルティを貰うので慎重に通過を。
-オーバーテイクのチャンスはオーバル区間。ライバルカーはバンクでアウトインアウトのラインを取るので、スリップストリームを使って抜こう。
基本的にインフィールド区間でオーバーテイクは控えよう。コース幅が狭くストレートも短いため、ミスを発生させてしまう可能性が高い。
タイヤ減少時はオーバル区間での挙動が乱れやすくなるので、この際は無理なオーバーテイクを仕掛けないように。
-車両はとりあえず[[グループC/LMP>収録車種/カテゴリー別#cb0ca328]]を推奨。性能の高さよりも走りやすさとタイヤ消耗に優れた車両を選ぶといい。
非常に高額なので本イベントでの新規購入はオススメしないが、最もお勧めするのは[[2J>2J '70]]。これなら比較的楽に攻略できるので、持っている人は使うといい。
デルタウィングはやり方次第でノーピット優勝が可能だが、バンクコーナーで強烈なアンダーが出る上、挙動も癖が強いのでオススメしない。
-ライバルカーは[[C60 Hybride>C60 Hybride - ジャッド '05]]が速く、最初から最後までトップを独走する可能性が高い。3回ピットインするので2ピット作戦で弱点を突くしかない。
たまに前述のバックストレートエンドのシケインでAIがマルチクラッシュを演じて順位が大シャッフルされる時がある。
上位グループが巻き込まれる場合もあり、その場面に遭遇した時は少し楽になる。
-今回は速度超過状態(80km/h以上)でピットロードに入ると、表示されないペナルティを貰い、ピット停止時間が増加する。
作業が終わって、後ろからライバルカーが来ていなくても止まったままの場合は、ペナルティ消化中という事。
ペナルティが発生した事を示すダイアログが無いため判り辛いが、とりあえずピットインの際は慎重に。
速度制限区域は、恐らく手前の黄色いラインが途切れた直後。ここまでに80km/h以下にすればいいと思われる。特に夜間は暗いので要注意。
-ピットインの減速中にAIに追突されて加速が乗ってしまってピットに入っても、こちらがペナルティを受ける･･･不条理な。
後ろをしっかり確認して、ペナルティを貰うよりはラインを外して譲ってしまった方がいい。
-なお、ピットアウト時のコントロール復帰が普段より早いので注意。普段と同じ感覚だと焦るはめに。
AIはピットレーン出口を走るが、こちらはルートを無視して速攻コースに戻ってもペナルティは受けない。
あまり褒められたやり方ではないが、どうしても勝てないというのなら利用すればいい。
-安全圏の目安は15周を25分30秒前後以内。
敵車は14LAP目にゴールタイムを迎えることが大半だが、たまに15LAP目に突入する車もあるので油断しないように。
使用車両によってはワンミスすら許されず、さらに上記の要素があるため、これまでの配信レースイベントの中では最高難易度となるだろう。
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*初級 ノーマルカーチャレンジ [#n2903628]
PP450以下のノーマルカーで参戦する、初心者向けのレースイベントです。
舞台の富士スピードウェイは長いホームストレートから第1ターンが絶好のオーバーテイクポイント。
加速性能と最高速の伸びが要になるので、多少車重を犠牲にしてもパワー重視のチューニングがおすすめです。
最終コーナーを素早く立ち上がって、ライバルカーのスリップストリームに入ろう!
イベント開催期間：2015/01/29 12:00 〜 2015/02/12 12:00
:レギュレーション|
PP制限：PP450以下
タイヤ制限：スポーツ・ハード以下
カテゴリー制限：ノーマルカー
ナイトロ：装着不可
使用コース：富士スピードウェイ F
周回数：3周
:主なライバル車|
ホンダ：[[NSX '01]]
日産：[[スカイライン GT-R Vスペック (R32) '93]]
TVR：[[V8S '91]]
:プライズ|
|プライズ|賞金 Cr.|賞品|h
||RIGHT:||c
|~ゴールド|8,000,000|GT FLUORESCENCE 001-C|
|~シルバー|4,800,000|---|
|~ブロンズ|4,000,000|---|
-周回数は前回同様3周。ライバルカーのペースも遅く、難易度は低い。
-推奨車両は特に無し。PP450前後の車両を用意すれば、(車両にもよるが)特に苦労する事なく優勝できる。
しいて言えば、プレゼントカーとして入手できる[[アキュラ NSX>NSX '91]]。難しいならライトチューンを施そう。
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*中級 レーシングカーチャレンジ [#h711b0b0]
PP500以下のレーシングカーで参戦する、中級者向けのレースイベントです。
テクニカルなマドリード市街地コースは、いくつか存在する長い全開区間から、
その直後のタイトコーナーへの飛び込みがオーバーテイクのチャンスになります。
パワーを重視したチューニングはもちろん、ギア比をクロス気味にして立ち上がり重視のセッティングを心がけましょう。
タイトコーナーが多いので、車重が重いクルマの場合は軽量化も効果的です。
イベント開催期間：2015/01/29 12:00 〜 2015/02/12 12:00
:レギュレーション|
PP制限：PP500以下
タイヤ制限：レーシング・ハード以下
カテゴリー制限：レーシングカー(ラリーカーも可)
ナイトロ：不可
使用コース：マドリード市街地コース
周回数：3周
:主なライバル車|
ポージーモータースポーツ：[[カマロ RS]]
オペル：[[カリブラ ツーリングカー '94]]
アルファロメオ：[[155 2.5 V6 TI '93]]
:プライズ|
|プライズ|賞金 Cr.|賞品|h
||RIGHT:||c
|~ゴールド|12,500,000|Matte Brown|
|~シルバー|7,500,000|---|
|~ブロンズ|6,250,000|---|
-ライバルカーと比較して20〜45程のPP制限が設けられている上、周回数が3周と少ない。
レース難易度はむしろ上級イベントよりも高いので、最初から最後までハイペースで追い上げよう。
特に速いのは[[デルタ S4>デルタ S4 ラリーカー '85]]と[[クワトロ S1>クワトロ S1 ラリーカー '86]]のパターン。[[GT-R N24 '12>GT-R N24 GTアカデミー '12]]が首位だと蓋になって難易度が下がるので、難しいならこのパターンを狙おう。
-マドリード市街地コースは直線ありコーナーありの複合コースなので、総合性能に優れたバランスの良い車両を使用するとよい。
推奨車両は[[アルテッツァTC>アルテッツァ ツーリングカー]]。車両購入費+低回転TB購入費でも1000万以下で済む上、安定していて乗りやすい。
[[メガーヌ トロフィー>メガーヌ トロフィー '11]]でも可。ダウンフォースの少なさが幸いして加速が良く、MRなので旋回性能にも優れている。
タイムは上記の二台に劣るが、先週のTTで使った[[SUPER GT-GT300>収録車種/カテゴリー別#y495dd8f]]や、プレゼントカーの[[エリーゼ レースカー>エリーゼ レースカー '96]]でも優勝はできる。
-カテゴリー制限は「レーシングカー」だが、ライバルカーはラリーカーやチューンドカーでも参戦している。
ちなみにプレイヤー側はラリーカーでは参戦可能だが、チューンドカーでは何故か参戦不可。ただし難易度に影響は殆ど無い。
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*上級 ノーマルカーチャレンジ [#q29d2317]
PP550以下のノーマルカーで参戦する、上級者向けのレースイベントです。
バトルの舞台は、様々なコーナーを併せ持つアスカリ フルトラック。
ここで上位に食い込む秘訣は、ミスに注意して安定したラップを刻むこと。
とくにコーナーでは走行ラインにあまり余裕がないので、コーナリング中のバトルやオーバーテイクは大きなリスクを伴います。
オーバーテイクはできるだけ全開区間で行い、コーナーではレーシングラインを走行するよう心がけましょう。
イベント開催期間：2015/01/29 12:00 〜 2015/02/12 12:00
:レギュレーション|
PP制限：PP550以下
タイヤ制限：スポーツ・ソフト以下
カテゴリー制限：ノーマルカー
ナイトロ：不可
使用コース：アスカリ フルトラック
周回数：5周
:主なライバル車|
ジャガー：[[XKR-S '11]]
SRT：[[バイパー SRT10 '03]]
SRT：[[バイパー SRT10 クーペ '06]]
:プライズ|
|プライズ|賞金 Cr.|賞品|h
||RIGHT:||c
|~ゴールド|17,500,000|GT GUNMETAL 004-W |
|~シルバー|10,500,000|---|
|~ブロンズ|8,750,000|---|
-周回数5周。上位陣のライバルカーと比較して30程のPP制限が設けられているが、セッティングや走りで十分補えるレベル。
ライバルカーよりはむしろコースの難易度の方が問題。走行距離が長いテクニカルコースなので、慣れない内は1周走るだけでも大変。
ペナルティが設けられているためラフな走りも厳禁。特に2つのシケインの判定は厳しいので、コーナーは慎重に攻略しよう。
ライバルカーはいずれもハイパワーな故、特定区間でミスをする事がある。巻き込まれないよう注意しつつ、チャンスと思って差を縮めよう。
ちなみに、よく1位のグリッドに付くのが[[バイパーACR>バイパー SRT10 ACR '08]]である。
-推奨車両はプレゼントカーとして入手できる[[430 スクーデリア>430 スクーデリア '07]]か、必ず購入する必要がある[[458 イタリア>458 イタリア '09]]。
特にスクーデリアは車両の購入やPP調整の必要が無く、ライトチューンを行うにしても最低限の出費で済む。性能自体も申し分ない。
高くつくかもしれないが、[[LFA>LFA '10]]でも構わない。
勿論、既に所持しているなら[[高性能ノーマルカー3台>おすすめのクルマ#l89e4917]]で構わない。いずれの車両も高い性能を誇るため十分に通ずる。
-今回[[スペシャル]]がポールポジションの時の効果は絶大であり、運がよければ2周目の終わりにはトップなんてことも。ただ、必然的に団子状態の中での
オーバーテイクになるので、ペナルティを喰らわないよう注意しよう。
//PPをパフォーマンスポイントの意で既に使っていて、紛らわしいので、表記を変更しました
#br
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*編集者向けテンプレート [#o671948e]
*初級 ノーマル/スーパーカーフェスティバル 中級 ノーマル/アメリカンマッスル 上級 ノーマル/レーシングカーチャレンジ/レインマイスター
イベント説明文
イベント開催期間：2014/00/00 12:00 〜 2014/00/00 12:00
:レギュレーション|
PP制限：PP以下
タイヤ制限：コンフォート/スポーツ/レーシング・ハード/ミディアム/ソフト以下
カテゴリー制限：ノーマルカー/レーシングカー/カート
ナイトロ：装着可/不可
使用コース：
周回数：周
規定時間：分
:主なライバル車|
メーカー名：[[車名]]
メーカー名：[[車名]]
メーカー名：[[車名]]
:プライズ|
|プライズ|賞金 Cr.|賞品|h
||RIGHT:||c
|~ゴールド|,000,000|---|
|~シルバー|,00,000|---|
|~ブロンズ|,00,000|---|
-イベント解説・備考
#br
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**試作型新テンプレート [#y9122a6e]
作例1
これを採用する場合、天候/時間変化の項目をどう書くか考える必要がある。
ライバル車両のPPは、数台をピックアップしてその平均値。
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):80|150|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|150|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|270|c
|>|>|>|>|>|~イベント概要|
|天候変化|天候固定 / 水量0%|時間変化|時間固定 / 晴天|使用コース|スーパースピードウェイ-ツインリンクもてぎ|
|ライバルカー|PP550前後|スタート方式|ローリングスタート|開催期間|2014/10/02 12:00 〜 2014/10/16 12:00|
|>|>|>|~レギュレーション|>|~獲得賞金 / 賞品|
|PP制限|550以下|タイヤ制限|スポーツ・ハード以下|ゴールド|Cr.9,000,000 / GT CHROME 005-C|
|カテゴリ制限|ノーマルカー|ナイトロ|使用不可|シルバー|Cr.5,400,000 / ---|
|周回数|5周|規定時間|---分|ブロンズ|Cr.4,500,000 / ---|
----
作例2
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):80|330|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):80|140|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):80|170|c
|>|>|>|>|>|~イベント概要|
|使用コース|マウントパノラマ モーターレーシングサーキット|天候変化|晴天→降雨|時間変化|13:30 / 通常速度|
|開催期間|2014/12/01 12:00 〜 2014/12/25 12:00|路面水量|0%→100%→0%|スタート方式|スタンディングスタート|
|>|~獲得賞金 / 賞品|>|>|>|~レギュレーション|
|ゴールド|Cr.16,500,000 / GT FLUORESCENCE 008-W|PP制限|600以下|タイヤ制限|レーシング・ミディアム以下|
|シルバー|Cr.9,900,000 / ---|カテゴリ制限|レーシングカー|ナイトロ|使用不可|
|ロンズ|Cr.8,250,000 / ---|周回数|5周|規定時間|---分|
|>|>|>|>|>|~主なライバルカー|
|PP618|マクラーレン：[[マクラーレン F1 GTR - BMW (UK) '95>マクラーレン F1 GTR - BMW (国際開発UKレーシング) '95]]|PP615|>|>|トヨタ：[[TS030 ハイブリッド '12]]|
|PP618|パガーニ：[[ゾンタ LMレースカー]]|PP609|>|>|日産：[[GT-R ニスモ GT3 チームRJN '13]]|
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