ゴルフ IV GTI '01 のバックアップソース(No.2)

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• ゴルフ IV GTI '01 へ行く。
  • 1 (2013-12-09 (月) 20:23:38)
  • 2 (2014-01-16 (木) 14:31:15)
  • 3 (2014-03-22 (土) 21:31:44)
  • 4 (2014-09-28 (日) 07:03:13)

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|フォルクスワーゲン|総排気量|1,781cc|PP|362|
|国籍|ドイツ|最高出力|150PS/5,700rpm|全長|4,155mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/5ドアハッチバック|最大トルク|21.4kgfm/1,750-4,600rpm|全幅|1,735mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FF|全高|1,455mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,280kg/61:39|
|内装|再現|PWR|8.53kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,150,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着:可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Candy-Weiβ''|''Reflexsilber Metallic''|''Stormbeige Metallic''|''Tornadorot''|''Muranorot Perleffekt''|
|''Greencollection Perleffekt''|''Brightgreen Perleffekt''|''Oceanicgrun Perleffekt''|''Blue-anthrazit Perleffekt''|''Jazzblue Perleffekt''|
|''Indigoblau Perleffekt''|''Perlblau''|''Schwarz''|''Black Magic Perleffekt''|---|
#endregion
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-1997年に登場したゴルフIVは、当時のフォルクスワーゲン会長フェルディナンド・ピエヒ主導による高級化路線の影響を受けたモデルとなった。
その結果、従来モデルに比べて品質が格段に向上したが、車体が大きく重くなり、日本においては全モデル3ナンバー登録となった。
なお、プラットフォームは[[アウディA3>A3 3.2 クワトロ '03]]、[[TT>TT クーペ 3.2 クワトロ '03]]などと共通のA4プラットフォームが採用されている。

-本モデルGTIはゴルフ伝統のスポーティーグレードである。アウディ製1.8Lエンジンを採用し、最高出力は150psを発揮した。
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#region(GT6での「ゴルフ IV GTI '01」)
-GT6では前作と違い、外装パーツにエアロパーツキット、及び専用ウィングx3が用意されている。
また、前作では前後重量バランスが「63:37」だったが、本作では「61:39」となっている。
#endregion
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