|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|三菱|総排気量|---cc(3,000cc)|PP|609| |国籍|日本|最高出力|---PS/---&br;(510PS/7,500rpm)|全長|---mm(4,462mm)| |カテゴリ|レーシングカー/ビジョン・グランツーリスモ|最大トルク|---kgfm/---&br;(103.5kgfm/1,000rpm)|全幅|---mm(2,262mm)| |モデル|''高品質''|駆動形式|4WD|全高|---mm(1,352mm)| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,350kg/50:50| |内装|簡易|PWR|2.64kg/PS|TM|8速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.100,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可| |プレゼント|[[シーズナルイベント>プレゼントカー#xf2cb3be]]|チューン|>|>|ダート走行可&br;全項目チューン不可&br;LSD・駆動力配分の調整不可&br;[[アクティブ・ヨー・コントロール・システム>セッティング#p8f1caed]]搭載| -備考:ディーラーでのギャラリービューと購入納車時の演出が通常車両と異なる //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''Diamond Gray''|''Diamond Red''|☆''Diamond White''|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -パリ・ダカールラリーや世界ラリー選手権(WRC)等で輝かしい実績を持つ三菱自動車がビジョン グランツーリスモの為に企画したクルマが、本モデルである。 --エボリューションは、三菱のスポーツカー"[[ランサーエボリューション>ランサーエボリューション X GSR P.P. '07]]"等と同じ「''進化''」を意味している。 -元々は、2013年に開催された東京モーターショーにて出展されたコンセプトカー「MITSUBISHI Concept XR-PHEV」の基本コンセプトを踏襲しつつも、三菱が活躍した数々のモータースポーツ活動を通じて培ってきたノウハウを細部にまで注ぎ込み、精悍なレーシングマシンに進化させた。 -デザインコンセプトである「アスリートフォルム」を更に進化させ、走りの機能をよりアグレッシブに表現。 象徴的なフロントグリルは、三菱自動車の次世代SUVのアイデンティティのスタディであり、スリーダイヤマークを基点として後方に向かってウェッジしていく様は、まるでアスリートがクラウチングスタートを切る瞬間の緊張感や瞬発力を表現した。 -搭載されたパワーユニットはプラグインハイブリッドEVシステムの先行開発技術を採用により、モーターの持つ瞬発力とエンジンの力強いトルクが、8速デュアルクラッチトランスミッション(DCT)を介して4輪全てに伝達する。 --さらに、車両運動統合制御システム「S-AWC」によって4輪へ最適な駆動力を配分することで、ドライバーの意のままのハンドリングを実現した。 -ボディには炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の採用で軽量化。機敏な運動性能の実現に大きく寄与した。 --そして、前後のディフューザーを含むエアロフォルムが生み出すダウンフォースによって、高い旋回性能を実現する。 さらに、20インチの大径アルミホイールが強靭な足腰を連想させ、力強い造詣の前後フェンダーは、まさに研ぎ澄まされたアスリートの筋肉とシンクロする。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |