|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|三菱|総排気量|---cc(3,000cc)|PP|609| |国籍|日本|最高出力|---PS/---&br;(510PS/7,500rpm)|全長|---mm(4,462mm)| |カテゴリ|レーシングカー/ビジョン・グランツーリスモ|最大トルク|---kgfm/---&br;(103.5kgfm/1,000rpm)|全幅|---mm(2,262mm)| |モデル|''高品質''|駆動形式|4WD|全高|---mm(1,352mm)| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,350kg/50:50| |内装|簡易|PWR|2.64kg/PS|TM|8速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.100,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可| |プレゼント|[[シーズナルイベント]]|チューン|>|>|ダート走行可&br;全項目チューン不可&br;LSD・駆動力配分の調整不可&br;[[アクティブ・ヨー・コントロール・システム>セッティング#p8f1caed]]搭載| -備考:ディーラーでのギャラリービューと購入納車時の演出が通常車両と異なる //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''Diamond Gray''|''Diamond Red''|☆''Diamond White''|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- //-車両解説 -三菱自動車は、デザインチーム、先行車両研究グループ、空力技術開発グループなど、通常のモータースポーツ車両と同様の企画・開発体制によって、このスペシャルコンセプトモデルを創造した。 -スタイリングは、2013年の東京モーターショーに参考出品した「MITSUBISHI Concept XR-PHEV」の基本コンセプトを踏襲しつつ、これまでの数々のモータースポーツ活動を通じて培ってきたノウハウを細部まで注ぎ込み、精悍なレーシングマシンに進化させた。 -デザインコンセプトである「アスリートフォルム」をさらに進化させ、走りの機能をよりアグレッシブに表現している。象徴的なフロントグリルは、三菱自動車の次世代SUVのアイデンティティのスタディであり、スリーダイヤマークを基点として後方に向かってウェッジしていく様は、アスリートがクラウチングスタートを切る瞬間の緊張感や瞬発力を表現している。 -プラグインハイブリッドEVシステムの先行開発技術を採用により、モーターのもつ瞬発力とエンジンの力強いトルクが、8速デュアルクラッチトランスミッション (DCT) を介して4輪に伝達される。圧倒的な動力性能は、車両運動統合制御システム「S-AWC」によって4輪へ最適に駆動力を配分することで、ドライバーの意のままのハンドリングを実現している。また、炭素繊維強化プラスチック (CFRP) の採用によるボディの軽量化が、機敏な運動性能の実現に大きく寄与。前後のディフューザーを含むエアロフォルムが生み出すダウンフォースによって、高い旋回性能を実現している。さらに、20インチの大径アルミホイールが強靭な足腰を連想させ、力強い造詣の前後フェンダーは、まさに研ぎ澄まされたアスリートの筋肉とシンクロする。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |