コルベット ZR1 (C6) '09 のバックアップの現在との差分(No.1)

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• コルベット ZR1 (C6) '09 へ行く。
  • 1 (2013-12-09 (月) 20:03:41)
  • 2 (2014-01-09 (木) 17:42:07)
  • 3 (2014-02-17 (月) 21:45:55)
  • 4 (2014-02-18 (火) 01:48:48)
  • 5 (2014-02-18 (火) 05:33:26)
  • 6 (2014-02-19 (水) 03:24:02)
  • 7 (2014-03-14 (金) 06:50:27)
  • 8 (2014-03-14 (金) 09:20:29)
  • 9 (2014-11-02 (日) 00:42:36)
  • 10 (2014-11-02 (日) 00:53:36)
  • 11 (2017-06-29 (木) 21:15:51)
  • 12 (2018-03-07 (水) 00:20:40)
  • 13 (2019-10-02 (水) 20:37:15)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):60|330|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|250|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):100|140|c
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|---|PP|---(---)|全長|---mm(---mm)|
|国籍|---|総排気量|---cc(---cc)|全幅|---mm(---mm)|
|カテゴリ|---/---|最高出力|---/-------rpm&br;(---PS/-------rpm)|全高|---mm(---mm)|
|モデル|''高品質''/簡易|最大トルク|---kgfm/-------rpm&br;(--kgfm/-------rpm)|車両重量/配分|---kg(---)/--:--|
|ギャラリー|''対応''/非対応|駆動形式&br;吸気形式|---(--:--)/---|トランスミッション|-速|
|メーカー|シボレー|総排気量|6,162cc|PP|573|
|国籍|アメリカ|最高出力|647PS/6,500rpm|全長|4,475mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|83.5kgfm/3,800rpm|全幅|1,928mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,245mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|SC|車両重量|1,508kg/49:51|
|内装|再現|PWR|2.32kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---|カスタム|>|>|ペイント：-、ホイール交換：-、エアロ装着:-|
|ディーラー|Cr.18,480,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-[[GT5での｢---｣についてはこちら>]]
//-備考はここ
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|
|---|---|---|---|
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|''Velocity Yellow Tintcoat''|''Atomic Orange Metallic Tintcoat''|''Victory Red''|☆''Jetstream Blue Metallic Tintcoat''|''Blade Silver Metallic''|
|''Cyber Gray Metallic''|''Black''|---|---|---|
#endregion
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//#ref(.jpg,nolink)
//#ref(.jpg,nolink)
#ref(C6ZR1.jpg,nolink)
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//-車両解説
-コルベットの生誕60周年を記念し、2008年のデトロイトショーで発表された、[[C6型コルベット>コルベット Z06 (C6) '06]]の限定モデル。
ZR1の名は、かつてC4型に設定されていた最上級グレード「[[ZR-1>コルベット ZR-1 (C4) '90]]」以来絶えて久しく、実に13年ぶりの復活となる。

-限定車という事もあり価格は10万ドルを超えるに至ったが、その価格に相応しい潤沢な装備と高い性能を持つ。
新設計のイートン社製スーパーチャージャー付き6.2LV8OHV(LS9型)エンジンは、歴代コルベット史上最強の648psを発生させる。
ブレーキはブレンボ製カーボンセラミックローターを装着し、車体各部には炭素繊維強化プラスチックを採用。
当時のスーパーカーと肩を並べる性能となり、ニュルブルクリンクでは7分26秒というタイムを樹立、世界最速市販車の仲間入りを果たした。

-PSP版グランツーリスモでは本車がパッケージを飾った。
--更に、初回購入特典としてArctic Whiteに塗装された本車が、プロダクトコードにて入手可能だった。
--しかし、[[GTPSPの初め頃のプロモーション画像>https://twitter.com/GTComplete/status/970170922446471173]]では、GTPSPでは未収録の[[Z06>コルベット Z06 (C6) '06]]が使われていた。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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