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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|シボレー|総排気量|5,735cc|PP|456|
|メーカー|シボレー|総排気量|5,735cc|PP|455|
|国籍|アメリカ|最高出力|304PS/4,800rpm|全長|4,636mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/マッスルカー|最大トルク|52.5kgfm/3,200rpm|全幅|1,753mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|52.5kgfm/3,200rpm|全幅|1,753mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,217mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,552kg/54:46|
|内装|再現|PWR|5.12kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.5,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着:可|
|ディーラー|Cr.5,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|''Can-Am White''|''Cortez Silvir Metallic''|''Tuxedo Black''|''Daytona Yellow''|''Monaco Orange''|
|''Monza Red''|''Burgundy Metallic''|''Riverside Gold Metallic''|☆''Fathom Green Metallic''|''Le Mans Blue Metallic|''
|''Can-Am White''|''Cortez Silver Metallic''|''Tuxedo Black''|''Daytona Yellow''|''Monaco Orange''|
|''Monza Red''|''Burgundy Metallic''|''Riverside Gold Metallic''|☆''Fathom Green Metallic''|''Le Mans Blue Metallic''|
#endregion
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#ref(コルベットC3前.jpg,nolink)
#ref(コルベットC3後ろ.jpg,nolink)
#ref(コルベットC3.jpg,nolink)
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-゛アメリカ唯一のスポーツカー゛として名高いシボレー・コルベット。現在までモデルを世代ごとに分けると合計7つに分類できるが、
その中でも最も長く生産されたのが、第3世代にあたる68年から82年にかけての、いわゆるC3コルベットである。
-前モデルの[[C2型>コルベット クーペ (C2) '63]]の面影を多く残しているが、通称コークボトルと呼ばれるボディラインを持ち、大きく膨らんだ前後フェンダーと、くびれたように見えるボディ中央部が特徴的だ。
-そのダイナミックなボディラインは、まさにマッスルカーそのものである。
-ちなみにこのモデル、「コンバーチブル」の名の通りルーフが開くようになっているはずだが、本作ではそこまで再現されていないようだ。
-「アメリカ唯一のスポーツカー」として名高いシボレー・コルベット。現在までモデルを世代毎に分けると合計7つに分類できるが、その中でも最も長く生産されたのが、第3世代にあたる68年から82年にかけての、いわゆるC3コルベットである。
収録モデルのC3は、1969年に排気量を約400cc拡大した、スモールブロックユニット搭載型となる。
-[[C2型>コルベット クーペ (C2) '63]]の面影を多く残しつつも、本車独自の外観的な特徴として、通称「コークボトル」と呼ばれるボディラインがある。
これは大胆に膨らんだ前後フェンダーと、括れたように見えるボディ中央部がコーラのビンを連想させた事から名付けられた。
また、収録モデルの1969年式から「スティングレイ」の名前が復活。
ただし綴りはC2で「Sting Ray」と2つに分けられていたのに対し、C3では「Stingray」となっている(Stingrayはアカエイの意)。
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#region(余談)
-このモデルはその名の通りルーフが開くようになっているのだが、本シリーズでは再現された事はない。
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