![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|シボレー|総排気量|5,359cc|PP|429| |国籍|アメリカ|最高出力|253PS/4,400rpm|全長|4,448mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|48.4kgfm/2,800rpm|全幅|1,768mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,265mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|1,370kg/59:41| |内装|再現|PWR|5.43kg/PS|TM|3速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.8,489,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可| |プレゼント|---|チューン|>|>|---| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''Ermine White''|''Sebring Silver Metallic''|''Silver Blue''|☆''Riverside Red''|''Saddle Tan''| |''Daytona Blue''|''Tuxedo Black''|---|---|---| #endregion ---- #ref(C2コルベット.jpg,nolink) ---- -[[スティングレイレーサー>コルベット スティングレイ レーサー コンセプト '59]]のデザインやノウハウを継承して生み出された2代目コルベット。 原型となったレーサーモデルの名を取り、開発担当者のビル・ミッチェル氏によって「コルベット スティングレイ」と名付けられた。 なお、レーサーモデルの間に構造的共通点はほぼ存在せず、市販化にあたって新たにボディ設計がなされている。 -エンジンは後期型C1(未収録)に採用されていたスモールブロックの改良型。 排気量が大幅に拡大されて5.4Lとなり、通常仕様の他、キャブレターの違いで300ps・340ps・インジェクション仕様の360psを選択できる。 [[初期型C1>コルベット コンバーチブル (C1) '54]]で犯したミスを反省し、TMには標準装備の3速MT、オプションで3速AT、クロスレシオの4速MTが設定された。 -収録モデルのC2型コルベットは、高い人気とプレミアを獲得した、最も初期に生産されたモデルである。 このモデルは「スプリット・ウィンドウ」と呼ばれる、ルーフからリアエンドに向かって走るフレームによってされるリアウィンドウを持つ。 これは1963年に生産されたC2型のみが有する外観的特徴である。 -前作まではスタンダードカーであったが、本作で晴れてプレミアムカーに昇格した。 -本作に収録されているのは通常のキャブレター仕様であるが、なぜかボディサイドのフラッグのエンブレムの下に「FUEL INJECTION」のエンブレムが貼り付けられているというミスが存在している。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |
