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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|日産|総排気量|2,568cc|PP|466|
|国籍|日本|最高出力|280PS/6,800rpm|全長|4,600mm|
|カテゴリ|チューンドカー/ペースカー|最大トルク|40.0kgfm/4,400rpm|全幅|1,785mm|
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(35:65)|全高|1,480mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,560kg/55:45|
|内装|簡易|PWR|4.64kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.10,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ダート走行可&br;ダウンフォースの調整不可|
-備考：青色回転灯及び閃光灯が点灯、点滅する

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-[[グランツーリスモ スカイライン GT-R '01]]に回転灯を装着したもの。ベース車両に比べてエンジンチューンは控えめになっている。

-GTC2001TOKYO・GT4ではライセンス試験時の先導車両として活躍。なお、ユーザーが使用可能となったのはGT4からである。
-GTC2001TOKYO・GT4ではライセンス試験時の先導車両((プレイヤー側の速度に応じて合わせてくれる。なお、GTC2001TOKYOでは接触しても失格にならないが、GT4では接触した瞬間に一発失格を受けるので注意する事))として活躍。なお、ユーザーが使用可能となったのはGT4からである。
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#region(余談)
-GT5の時は回転灯と閃光灯の光がコースに反射しなかったが、本作から反射するようになった。
[[ニュルブルクリンク]]など、照明のないコースの夜間などではたいへん目立つ。
-ディーラーとガレージでは、常に回転灯のみ回り続けている。
-通常版と異なり、ボンネットとリアに「OFFICIAL」のロゴが付いている。
及びCピラーとボンネットには、ナンバープレートと同じ"GTA"の丸いロゴが追加されている。
-次回作PS4「グランツーリスモSPORT」に登場する"GT-R Safety Car(ベースは、GT-R PremiumEdition'17)"の元ネタは、カラーリングを含めて明らかにこの車である。
--巷やユーザー間では「R35型のセーフティーカー(ペースカー)が来るのでは？」と言う噂をしていたが、PDIが歴代のユーザーへのサプライズとして現行GT-Rをベースにセーフティーカーにしたのではと言う見解もある。
--実際、人気があり[[他のゲーム>http://www.nicovideo.jp/watch/sm23882824]]でわざわざ[[BNR34型>スカイライン GT-R Vスペック II Nur (R34) '02]]を使ってこのグランツーリスモカラーにしているプレイヤーがいるほど。
--ちなみに、サイレンのカラーは同じ青だが回転灯がLED式に変更されており、閃光灯の場所も変更されている。
--残念ながら、GT4のライセンス試験にあった「[[1ラップ先導走行>https://www.youtube.com/watch?v=cjnyo7tLub0]]」はGTSportに復活していない。(そもそも、GT5から採用されてない様な…)
---2プレイヤー対戦などで再現する事は一応可能。
#endregion
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