分類 | 性能 |
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メーカー | 日産 | 総排気量 | 2,568cc | PP | 525 | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 450PS/7,200rpm | 全長 | 4,600mm | カテゴリ | チューンドカー/デモカー | 最大トルク | 48.5kgfm/5,600rpm | 全幅 | 1,785mm | モデル | 簡易 | 駆動形式 | 4WD(35:65) | 全高 | 1,360mm | ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,560kg/59:41 | 内装 | 簡易 | PWR | 2.88kg/PS | TM | 6速 | 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.12,500,000 | カスタム | ペイント:不可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 | プレゼント | --- | チューン | コンピュータ・触媒・マニホールド・吸気系のみ不可 |
- グランツーリスモとニスモのコラボレーションによって誕生したのがこのグランツーリスモスカイラインGT-Rである。
- グランツーリスモとニスモのコラボレーションによって誕生したのがこのグランツーリスモ スカイライン GT-Rである。
- ベースはニスモの実験車のスカイラインGT-R。R-tuneが組み込まれているため、戦闘力はかなり高い。
- 本作に収録されているR-tuneとスペックはほぼ同一である。
- このスカイラインはGT選手権などのグランツーリスモのブースに出展され、GTコンセプト2001TOKYOにも収録された。
- また、オートアートにより1/18サイズのモデルカーにもなった。
後に1/43サイズも発売されており、こちらは通販サイトで見かけることがある。
- グランツーリスモのデモカーとして数々のイベントに展示された本車だが、現存しているかは不明である。
- 巷では、このクルマのプレミアム化を望む声もあるが残念ながら出来ていない。
- 細かく見ると、ボンネットのステッカーが少し浮いている等お粗末なグラフィックであり、わざわざR34型スカイラインGT-Rをベースに、別のゲームや次回作「グランツーリスモSPORT」で精密に再現する者が現れる程人気のある本車である。
- ちなみに、青ナンバープレートの「GTA」は、「FIA(国際自動車連盟、フランス語で"Fédération Internationale de l'Automobile")」のパロディと思われる。
- GTAはフランス語にすると、"Gran Turismo de l'Automobile"となるのだろうか?
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