分類性能
メーカーペスカローロ総排気量3,200ccPP683
国籍フランス最高出力527PS/6,900rpm
(800PS/7,000rpm)		全長4,640mm
カテゴリプロトタイプレーシングカー/ACO-LMP900最大トルク67.3kgfm/4,500rpm
(102.2kgfm/4,500rpm)		全幅1,996mm
モデル簡易駆動形式MR全高930mm
ギャラリー非対応吸気形式TB車両重量---kg(900kg)/49:51
内装再現PWR1.12kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.190,000,000カスタムペイント:不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可
プレゼント---チューンターボキットのみ可
+  ←カラーバリエーションを表示

#ref(): File not found: ".jpg" at page "クラージュ C60 - プジョー '03"

#ref(): File not found: ".jpg" at page "クラージュ C60 - プジョー '03"
  • -
  • "ル・マンの生ける伝説"とも、"フランスの英雄"とも称されるアンリ・ペスカローロ率いるペスカローロ・スポーツが2003年ル・マン24時間に投入したマシンである。
  • フランスのプロトタイプコンストラクターである"クラージュ・コンペティション"の市販シャシーであるC60をベースにかつてトヨタTS020などを手がけたA.デ・コルタンツによって自社改良が加えられており、ほかのC60ユーザーと比較しても一歩抜けた存在だった。
    搭載するエンジンは市販エンジンがベースとなるプジョー製V6ツインターボで公称580hp*1を誇るが王者アウディ勢と比べられるとやや非力ぶりが目立った。ペスカローロは翌2004年以降エンジンをジャッド製自然吸気エンジンに積み替え、更なる躍進を果たすこととなる。
  • プジョー色の濃い前年から一転して"PlayStationカラー"となった2003年のル・マン24時間ではベントレーが席巻するなかオールフランス人で挑んだペスカローロ・スポーツは17号車が8位、18号車が9位という好成績を残した。
+  アンリ・ペスカローロ氏について

*1 GT6では800psを超えている。アウディR8は公称625hp(GT6では800ps超)。
    ホーム 一覧 単語検索 最終更新 バックアップ   ヘルプ   最終更新のRSS