• 追加された行はこの色です。
  • 削除された行はこの色です。
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ペスカローロ|総排気量|3,200cc|PP|683|
|国籍|フランス|最高出力|527PS/6,900rpm&br;(800PS/7,000rpm)|全長|4,640mm|
|カテゴリ|レースカー/ACO-LMP1|最大トルク|67.3kgfm/4,500rpm&br;(102.2kgfm/4,500rpm)|全幅|1,996mm|
|カテゴリ|プロトタイプレーシングカー/ACO-LMP1|最大トルク|67.3kgfm/4,500rpm&br;(102.2kgfm/4,500rpm)|全幅|1,996mm|
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|930mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|---kg(900kg)/49:51|
|内装|再現|PWR|1.12kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.190,000,000|カスタム|>|>|ペイント:不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ターボチューンのみ可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキットのみ可|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|緑(NO.17)|赤(No.18)|---|---|---|

#endregion
----
#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)

----
-"ル・マンの生ける伝説"とも、"フランスの英雄"とも称されるアンリ・ペスカローロ率いるペスカローロ・スポーツが2003年ル・マン24時間に投入したマシンである。

-フランスのプロトタイプコンストラクターである"クラージュ・コンペティション"の市販シャシーであるC60をベースにかつて[[トヨタTS020>トヨタ GT-One (TS020) '99]]などを手がけたA.デ・コルタンツによって自社改良が加えられており、ほかのC60ユーザーと比較しても一歩抜けた存在だった。
搭載するエンジンは市販エンジンがベースとなるプジョー製V6ツインターボで公称580hp((GT5では800psを超えている。アウディR8は公称625hp(GT5では800ps超)。))を誇るが王者[[アウディ>R8 レースカー '01]]勢と比べられるとやや非力ぶりが目立った。ペスカローロは翌2004年以降エンジンを[[ジャッド製自然吸気エンジン>クラージュ - ジャッド GV5 '04]]に積み替え、更なる躍進を果たすこととなる。
搭載するエンジンは市販エンジンがベースとなるプジョー製V6ツインターボで公称580hp((GT6では800psを超えている。アウディR8は公称625hp(GT6では800ps超)。))を誇るが王者[[アウディ>R8 レースカー '01]]勢と比べられるとやや非力ぶりが目立った。ペスカローロは翌2004年以降エンジンを[[ジャッド製自然吸気エンジン>クラージュ - ジャッド GV5 '04]]に積み替え、更なる躍進を果たすこととなる。

-プジョー色の濃い前年から一転して"PlayStationカラー"となった2003年のル・マン24時間では[[ベントレー>Speed 8 '03]]が席巻するなかオールフランス人で挑んだペスカローロ・スポーツは17号車が8位、18号車が9位という好成績を残した。
----
#region(アンリ・ペスカローロ氏について)
-Henri Pescarolo 姓はペスカロロとも。一部個人サイトなどでA.ペスカローロ表記を見かけるがアンリ・ペスカローロを指している場合は完全な誤表記。

-ル・マン3連覇(1972〜1974、いずれもマトラ･シムカ(GT未収録)。フランス車に乗ったフランス人としては唯一人)を含む4勝(Y.ダルマスと並びフランス人タイ記録)及びル・マン24時間最多出走記録(33回)保持者。元F1レーサー(出走64戦・最高位3位)でもある。
#endregion
----

    ホーム 一覧 単語検索 最終更新 バックアップ   ヘルプ   最終更新のRSS