クサビ '03 のバックアップ差分(No.3)

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  • 1 (2014-08-06 (水) 21:45:06)
  • 2 (2014-08-06 (水) 21:58:09)
  • 3 (2014-08-09 (土) 20:51:11)
  • 4 (2014-08-10 (日) 05:18:11)
  • 5 (2014-08-12 (火) 08:20:09)
  • 6 (2015-05-10 (日) 22:11:37)

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>このページは未完成です。
>未確認項目：車両重量・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|マツダ|総排気量|1,300cc|PP|402|
|国籍|日本|最高出力|150PS/6,000rpm|全長|3,800mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/コンセプトカー|最大トルク|18.3kgfm/3,500rpm|全幅|1,290mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,290mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|SC|車両重量|---kg(,kg)/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.5,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|ディーラー|Cr.5,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

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#ref(.jpg,nolink)
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-2003年に開催された第37回東京モーターショーにおいて出展されたコンセプトカーである。
低くワイドで前後オーバーハングが極めて短いスポーツカーフォルムに、KUSABIの名前の由来であるクサビ状のキャビン造型が取り入れられている。

-メカニズム的には[[デミオ>デミオ スポルト '03]]のプラットフォームが流用されており、アイドリングストップ機構付のスーパーチャージャーで過給されたMZR1.3Lエンジンが搭載されている。
実車のコンセプトカーは後部ハッチバックの開き方が特徴的であるが、残念ながらGT6ではドアの開閉ができないため再現されていない。
内装はシンプルかつ近未来的でアクセルやブレーキペダルはパイプで外枠のみで作られた簡素な物となっている。

-この車は廃棄処分されてしまったため、今は存在していない。
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#region(余談)
-ちなみに、車名の「ビ」と「サ」を逆転させれば元F1ドライバーの名前になる。
#endregion
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