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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
| 分類 | 性能 |
|---|
| メーカー | ホンダ | 総排気量 | 1,595cc | PP | 398 |
| 国籍 | 日本 | 最高出力 | 185PS/8,200rpm
(PS/,rpm) | 全長 | 4,180mm |
| カテゴリ | レーシングカー/スーパー耐久-ST4 | 最大トルク | ---kgfm/---
(.kgfm/,rpm) | 全幅 | 1,695mm |
| 国籍 | 日本 | 最高出力 | 185PS/8,200rpm
(185PS/8,000rpm) | 全長 | 4,180mm |
| カテゴリ | レーシングカー/スーパー耐久-ST4 | 最大トルク | ---kgfm/---
(16.6kgfm/7,000rpm) | 全幅 | 1,695mm |
| ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 930kg/: |
| ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 930kg/58:42 |
| 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
|---|
| ディーラー | Cr.5,000,000 | カスタム | ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可 | | プレゼント | --- | チューン | パワー系(コンピュータ除く)のみ可 |
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- 98年のスーパー耐久-ST4クラスのチャンピオンマシン。ドライバーは辻本聡氏と山本泰吉氏。
- レギュラー2人に嶋村馨氏を加えた3人体制で挑んだ十勝24時間。上位クラスのGT-Rなどがトラブルで脱落していく中で、持ち前の燃費の良さも生かしながら堅実に走りぬいたギャザス ドライダー シビックは、スーパー耐久車両トップでフィニッシュ。
総合でもGTクラス3台に次ぐ4位を獲得するという快挙を達成した。
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