ギャザズ ドライダー シビック '98 のバックアップソース(No.2)

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• ギャザズ ドライダー シビック '98 へ行く。
  • 1 (2014-07-20 (日) 21:30:11)
  • 2 (2014-08-30 (土) 20:53:15)
  • 3 (2015-03-21 (土) 13:28:08)

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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ホンダ|総排気量|1,595cc|PP|398|
|国籍|日本|最高出力|185PS/8,200rpm&br;(PS/,rpm)|全長|4,180mm|
|カテゴリ|レーシングカー/スーパー耐久-ST4|最大トルク|---kgfm/---&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|1,695mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,360mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|930kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.5,000,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|パワー系(コンピュータ除く)のみ可|
//-備考：

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-98年のスーパー耐久-ST4クラスのチャンピオンマシン。ドライバーは辻本聡氏と山本泰吉氏。

-レギュラー2人に嶋村馨氏を加えた3人体制で挑んだ十勝24時間。上位クラスのGT-Rなどがトラブルで脱落していく中で、持ち前の燃費の良さも生かしながら堅実に走りぬいたギャザス ドライダー シビックは、スーパー耐久車両トップでフィニッシュ。
総合でもGTクラス3台に次ぐ4位を獲得するという快挙を達成した。

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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