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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|---|総排気量|-,---cc(-,---cc)|PP|---|
|国籍|---|最高出力|---PS/-,---rpm&br;(---PS/-,---rpm)|全長|-,---mm(-,---mm)|
|カテゴリ|---/---|最大トルク|--.-kgfm/-,---rpm&br;(--.-kgfm/-,---rpm)|全幅|-,---mm(-,---mm)|
|モデル|''高品質''/通常/簡易|駆動形式|FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)|全高|-,---mm(-,---mm)|
|ギャラリー|''対応''/非対応|吸気形式|TB/NA/EV|車両重量|-,---kg(-,---kg)/--:--|
|内装|再現/簡易|PWR|-.--kg/PS|TM|-速/CVT|
|メーカー|フォルクスワーゲン|総排気量|985cc|PP|227|
|国籍|ドイツ|最高出力|23PS/-rpm&br;(23PS/3,000rpm)|全長|3,740mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/軍用車両|最大トルク|---kgfm/---&br;(6.0kgfm/2,000rpm)|全幅|1,600mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|RR|全高|1,650mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|725kg/50:50|
|内装|再現|PWR|31.52kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---,---,---|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
|ディーラー|Cr.24,500,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可&br;ホイールの色は選択したカラーリングによって変動する&br;チューニングやタイヤ交換が外観に反映されない|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ボンネット・ウィンドウ以外可&br;パワーリミッターの調整不可|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
|☆Macadam|小麦色|Bleu Canard|---|---|
//カラーは色の見本サイトから判断
#endregion
----
#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
#ref(キュベ.jpg,nolink)
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-第二次世界大戦中、ドイツ軍陸軍兵器局司令の下、フェルディナント・ポルシェらによって開発された軍用車両。
ベース車両は[[フォルクスワーゲン タイプ1>ビートル 1100 スタンダード (Type-11) '49]]であり、事実上同車の軍用バージョンと言える。

//-↓---：---

//#ref(.jpg,nolink)
-4WDではないものの悪路の走破性は良好であったが、二輪駆動ゆえ牽引力には乏しかったようだ。
しかし単純な構造故に量産性が高く、使い勝手が良いため現場の兵士にも歓迎された事から最終的には約52000台が生産されたとされている。
なお、派生モデルのひとつに[[シュビム･ワーゲン>シュビムワーゲン typ166 '42]]が存在する。
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//車両解説

//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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