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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|オートバックス|総排気量|1,998cc|PP|453|
|国籍|日本|最高出力|204PS/7,200rpm|全長|3,775mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|21.0kgfm/5,200rpm|全幅|1,825mm|
|モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|1,185mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|800kg/47:53|
|内装|簡易|PWR|4.00kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.6,500,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Red''|''Blue''|''Black''|''Silver Metallic''|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
-ガライヤは [[トミーカイラ ZZ-S>ZZ-S '00]]の後継、「ZZ-III」(GT2収録)としてトミーカイラが開発を開始し、その後 オートバックスに引き継がれ、オートバックスの子会社のオートバックス・スポーツカー研究所で造られた。
当初は60台を生産予定であったが、収益性などの問題からその計画は中止となり、試作された数台のみが現存している。
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-ガライヤは [[トミーカイラ ZZ-S>ZZ-S '00]]の後継、「ZZ-III」(GT6未収録)としてトミーカイラが開発を開始し、その後 オートバックスに引き継がれ、オートバックスの子会社のオートバックス・スポーツカー研究所（ASL）で造られた。
--この「ZZ-III」は過去にGT2に収録されたことがある。
-当初は60台を生産予定であったが、収益性などの問題からその計画は中止となり、試作された数台のみが現存している。
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#region(派生モデルの解説)
-スーパーGT GT300クラスに特認車両としてオートバックスから参戦していたが、2013年からGT300の大幅なレギュレーション変更によって、活躍の場をなくしたガライヤは2013年に参戦を休止すると発表した。
-GT6では[[ガライヤ (JGTC) '03>ARTA ガライヤ '03]]、[[''ガライヤ (SUPER GT) '08''>ARTA ガライヤ '08]]の2台が収録されている。
-本作では[[ガライヤ (JGTC) '03>ARTA ガライヤ '03]]、[[''ガライヤ (SUPER GT) '08''>ARTA ガライヤ '08]]の2台が収録されている。
#endregion
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