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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|---|総排気量|-,---cc(-,---cc)|PP|---|
|国籍|---|最高出力|---PS/-,---rpm&br;(---PS/-,---rpm)|全長|-,---mm(-,---mm)|
|カテゴリ|---/---|最大トルク|--.-kgfm/-,---rpm&br;(--.-kgfm/-,---rpm)|全幅|-,---mm(-,---mm)|
|モデル|''高品質''/通常/簡易|駆動形式|FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)|全高|-,---mm(-,---mm)|
|ギャラリー|''対応''/非対応|吸気形式|TB/NA/EV|車両重量|-,---kg(-,---kg)/--:--|
|内装|再現/簡易|PWR|-.--kg/PS|TM|-速/CVT|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)|全高|-,---mm(-,---mm)|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB/NA/EV|車両重量|-,---kg(-,---kg)/--:--|
|内装|再現|PWR|-.--kg/PS|TM|-速/CVT|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---,---,---|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
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-2006年1月9日、第5世代のカマロ・コンセプトがGMから公式に発表された。初代をリスペクトしたレトロモダンなデザインをはじめ、価格面でもフォードのマスタングとの競合をGMは示唆した。
//-↓---：---
-シャシーは「GMゼータ・プラットフォーム」を採用。
//#ref(.jpg,nolink)
-エンジンは3.6LV6および6.2LV8が搭載され、組み合わされるミッションは6ATと6MTが用意される。
-本モデルは、2013年からNASCARネイションワイドシリーズに参戦が決まった。
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-車両解説
#region(派生モデルの解説)
-また本車をベースにし世界的に人気のあるカテゴリーFIA-GT3仕様で作られた「シボレー カマロ GT3」も製造されている。だが日本では購入したエントラントが居ないため欧米のレースカテゴリーのみしか参戦はされていない。
--派生モデルとしてFIA-GT4規定として製造されている「シボレー カマロ GT4」も存在する。日本ではGT4レースが行われていないので馴染みが無い。
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
-2012年には、スーパーチャージャーを積んだ「シボレー カマロ ZL1」が登場している。同じハイパフォーマンスモデルである[[フォードシェルビー・GT500>フォード シェルビー GT500 '13]]やダッジ・チャレンジャー SRT8・392等と匹敵する性能を持っている。
#endregion
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