メーカー | --- | PP | ---(---) | 全長 | ---mm(---mm) |
国籍 | --- | 総排気量 | ---cc(---cc) | 全幅 | ---mm(---mm) |
カテゴリ | ---/--- | 最高出力 | ---/-------rpm (---PS/-------rpm) | 全高 | ---mm(---mm) |
モデル | 高品質/簡易 | 最大トルク | ---kgfm/-------rpm (--kgfm/-------rpm) | 車両重量/配分 | ---kg(---)/--:-- |
ギャラリー | 対応/非対応 | 駆動形式 吸気形式 | ---(--:--)/--- | トランスミッション | -速 |
メーカー | ポージーモータースポーツ | 総排気量 | 6,593cc | PP | 522 |
国籍 | アメリカ | 最高出力 | 489PS/6,350rpm | 全長 | 4,712mm |
カテゴリ | チューンドカー/ショーカー | 最大トルク | 66.0kgfm/4,750rpm | 全幅 | 1,803mm |
ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,487kg/53:47 |
ディーラー | Cr.--- | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:-、エアロ装着:- |
ディーラー | Cr.75,000,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:不可 車体のブラック部分は塗装されない |
プレゼント | --- | チューン | 足回り・TM・LSD・エンジン・マフラー・SC・ナイトロ・軽量化・ウィンドウのみ可 ダウンフォースは存在しない |
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☆Inferno Orange Metallic | --- | --- | --- | --- |
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- 2011年秋に開催されたSEMAショーにて、山内一典氏が大賞の「Best in Show」に選んだ車両。
アメリカでチューニングショップを営むポージー夫妻によって製造された。
- ベースとなったのは、1970年に登場した、GTシリーズ未収録の2代目前期型カマロ。
エンジンはLS2と呼ばれる6代目コルベットのV8スモールブロック。これを6.6Lまでボアアップし、620PSを発揮した。
この増大したパワーに耐えられるようTM・LSD・サス等を全て変更、ブレーキも4輪ディスクブレーキに換装している。
ボディは2代目カマロそのものだが、車体各所のパーツをカーボン製に交換し、100kg近くの軽量化を果たした。
- ポージー夫妻はレースチーム「Pozzi Racing」も運営しており、SCCA等多くの北米レースイベントに参戦している。
本車もオーナーのメアリー・ポージー女史自らステアを握り、2005年よりジムカーナに参戦を続けているという。
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