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各ガレージ内スペック・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|---|総排気量|-,---cc(-,---cc)|PP|---|
|国籍|---|最高出力|---PS/-,---rpm&br;(---PS/-,---rpm)|全長|-,---mm(-,---mm)|
|カテゴリ|---/---|最大トルク|--.-kgfm/-,---rpm&br;(--.-kgfm/-,---rpm)|全幅|-,---mm(-,---mm)|
|モデル|''高品質''/通常/簡易|駆動形式|FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)|全高|-,---mm(-,---mm)|
|ギャラリー|''対応''/非対応|吸気形式|TB/NA/EV|車両重量|-,---kg(-,---kg)/--:--|
|内装|再現/簡易|PWR|-.--kg/PS|TM|-速/CVT|
|メーカー|トヨタ|総排気量|1,998cc|PP|582|
|国籍|日本|最高出力|480PS/-rpm&br;(PS/,rpm)|全長|4,520mm|
|カテゴリ|レーシングカー/JGTC-GT500|最大トルク|---kgfm/---&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|1,910mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|FR|全高|1,200mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,150kg/:|
|内装|再現|PWR|.kg/PS|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---,---,---|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
|ディーラー|Cr.90,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
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-JGTCのGT500クラスに参戦したスープラ。

//-↓---：---
-1997年にシリーズチャンピオンを獲得(カストロールトムスはチームチャンピオンを獲得)した記念すべきマシンである。

//#ref(.jpg,nolink)
-ドライバーはペドロ・デ・ラ・ロサとミハエル・クルム(オールスター戦時のドライバーは関谷正徳と片山右京)。

-エンジンは、96年から[[WRCセリカ(ST205)>セリカ GT-FOUR ラリーカー (ST205) '95]]で使用していたものと同じ2リッター仕様の3S-GTEを搭載。
--95年まではグループC用をベースにTRD-USAが開発したIMSA仕様2.1リッターの3S-GTEを搭載していた。
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-車両解説

//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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