![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|ロータス|総排気量|3,456cc|PP|460| |国籍|イギリス|最高出力|280PS/6,400rpm&br;(281PS/6,500rpm)|全長|4,342mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|---kgfm/---&br;(34.8kgfm/4,500rpm)|全幅|1,848mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|1,223mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|---kg(1,330kg)/41:59| |内装|再現|PWR|4.73kg/PS|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.10,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可| |プレゼント|---|チューン|>|>|ターボのみ不可| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |''Aspen White''|''Ice White''|''Arctic Silver''|''Graphite Grey''|☆''Quartz Silver''| |''Storm Titanium''|''Liquid Blue''|''Aquamarine Blue''|''Carbon Grey''|''Starlight Black''| |''Phantom Black''|''Racing Green''|''Persian Blue''|''Laser Blue''|''Canyon Red''| |''Ardent Red''|''Burnt Orange''|''Solar Yellow''|''Chrome Orange''|''Isotope Green''| #endregion ---- #ref(エヴォーラ.jpg,nolink) ---- -[[エリーゼ>エリーゼ '96]]以来13年ぶりとなる完全新設計モデルで、エリーゼの上級モデルとして位置付けられている。 ロータス伝統の「E」から始まる車名は、ポルトガル南東部の町「エヴォラ」に由来している。 -車体は他ロータス製スポーツカーと同様に、リアミッドシップ+アルミモノコック+グラスファイバーボディという構成。 快適装備の搭載・V6エンジンの搭載・2+2レイアウト等から重量はかさんだが、それでも1300kg台という軽さを実現してみせた。 -搭載エンジンはトヨタ・アルファード(未収録)等に採用されている2GR-FE型V6ユニットで、ロータス独自のチューンにより280psを発揮する。 組み合わされるトランスミッションは、当初は6速MT設定のみだったが、2011年に6速AT仕様グレード(IPS)も追加されている。 また、2011年にはスーパーチャージャーを搭載し、最大出力350psを誇る「エヴォーラ S」が登場している。 -派生レースモデルとして、FIA GT4規定の「ロータス エヴォーラ GT4」も存在する。日本ではFIA GT4規定のレースには馴染みが薄いかもしれないが、FIA GT3規定を中心にしているGTアジアには2012年までFIA GT4のクラスもあり、日本での開催時にも「ロータス エヴォーラ GT4」がエントリーしていた。 ---- #region(余談) -初収録は、グランツーリスモ5プロローグSpecIIIから。 -ちなみに、本車は次回作「グランツーリスモSPORT」に収録予定であったが、公式サイトの[[収録車リスト>http://www.gran-turismo.com/jp/news/00_8684773.html]]に同じ収録予定であった[[エリーゼ フェイスIII>エリーゼ '11]]と共に残念ながら記載されていない。 --2017年3月から7月にかけて行われたクローズドベータテストでは、Gr.N300として収録されていた。 しかし、10月9日から14日に行われた全世界オープンベータテストでは収録されていない(ブランドセントラルにも、イギリスにロータスの表記が無い)。 ちなみに、東京ゲームショウ2017までは収録されていた模様。 //--予測ではあるが、ある中国企業にロータスが買収された事でPDI側はライセンスが取りづらく(ややこしく)なり、収録を取りやめた可能性がある。 #endregion ---- |
