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各ガレージ内スペック・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|ロータス|総排気量|-,---cc(-,---cc)|PP|---|
|国籍|イギリス|最高出力|---PS/-,---rpm&br;(---PS/-,---rpm)|全長|-,---mm(-,---mm)|
|カテゴリ|---/---|最大トルク|--.-kgfm/-,---rpm&br;(--.-kgfm/-,---rpm)|全幅|-,---mm(-,---mm)|
|モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|-,---mm(-,---mm)|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|-,---kg(-,---kg)/--:--|
|内装|再現|PWR|-.--kg/PS|TM|6速|
|メーカー|ロータス|総排気量|3,456cc|PP|460|
|国籍|イギリス|最高出力|280PS/6,400rpm&br;(PS/,rpm)|全長|4,342mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|---kgfm/---&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|1,848mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|1,223mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|NA|車両重量|---kg(,kg)/:|
|内装|再現|PWR|.kg/PS|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---,---,---|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
|ディーラー|Cr.10,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
|''Aspen White''|''Ice White''|''Arctic Silver''|''Graphite Grey''|''Quartz Silver''|
|''Storm Titanium''|''Liquid Blue''|''Aquamarine Blue''|''Carbon Grey''|''Starlight Black''|
|''Phantom Black''|''Racing Green''|''Persian Blue''|''Laser Blue''|''Canyon Red''|
|''Ardent Red''|''Burnt Orange''|''Solar Yellow''|''Chrome Orange''|''Isotope Green''|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
//-↓---：---
//#ref(.jpg,nolink)
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-[[エリーゼ>エリーゼ '96]]以来13年ぶりとなる完全新設計モデルで、エリーゼの上級モデルとしての位置づけである。
エヴォーラのが設計される際、極端な大型化および高級化は避けられる事となったが、エリーゼより大型となるV6エンジンの搭載や快適装備の充実などにより車重は1トンの大台に乗ってしまうこととなった。
-搭載されるエンジンはアルファードやエスティマなどに搭載されているトヨタ製2GR-FE型V6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは当初は6速MT設定のみだったが2011年に6速AT仕様グレード(IPS)も追加されている。
この2GR-FEエンジンはレクサス ISやトヨタ クラウンに搭載される縦置き型ではなく、ブレイド マスターやエスティマなどに搭載された横置き型である。そのため最高出力は280psとなる。
--また2011年にはスーパーチャージャーを搭載し、350PSまで出力を強化されたエヴォーラSが登場している。
-エヴォーラの名前の由来はポルトガルの町エヴォラに由来し、ロータスの伝統にのっとりEから始まっている。
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#region(派生モデルの解説)
-派生モデルとしてFIA-GT4規定として製造されている「ロータス エヴォーラ GT4」も存在する。日本ではGT4レースが行われていないので馴染みが無い。
#endregion
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