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PWR

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|シトロエン|総排気量|2,946cc|PP|383|
|国籍|フランス|最高出力|197PS/5,500rpm|全長|4,524mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/5ドアハッチバック|最大トルク|27.2kgfm/4,000rpm|全幅|1,755mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FF|全高|1,400mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,496kg/61:39|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.3,037,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Gris Quartz''|''Gris Fulminator''|''Noir Verni''|''Blanc Banquise''|''Vert Libellule''|
|''Vert Vega''|''Bleu Balmoral''|''Bleu Mauritius''|''Bleu Amiral''|''Rouge Hermes''|
|''Rouge Lucifer''|''Rouge Pivoine''|---|---|---|
#endregion
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-1993年に登場したエグザンティアは[[シトロエン 2CV>2CV タイプ A '54]]に次ぐ販売実績を上げたシトロエン BXの後継者として発売された。
同じPSA・プジョーシトロエングループの一員であるプジョーの[[プジョー406>406 クーペ 3.0 V6 '98]]とプラットフォームを共有している。
収録モデルの3.0i V6 エクスクルーシブは1998年のマイナーチェンジで追加された車種である。名前が表す通り3.0LのV型6気筒エンジンを搭載した。

-駆動方式はシトロエン伝統のFF方式である。
サスペンションは前がストラット、後ろがトレーリングアームと一見普通に見えるが、バネとダンパーにシトロエン独自のハイドロニューマチックシステムおよびハイドラクティブを搭載し、他の車とは一線を画すほどの乗り心地を実現させていた。
グランドツーリングカー顔負けの高速安定性を持ち、長距離ドライブで最も疲れにくい車と評されたこともある。

-最初のマイナーチェンジは1994年、エアバッグおよびABSの標準装着、タイヤホイールサイズ変更、油圧ハイプレッシャーポンプの仕様変更、アンチシンク機能追加などが行われた。
1995年にはエグザンティア ブレークというステーションワゴンも追加された。

-2000年に後継車となる[[シトロエン C5>C5 V6 エクスクルーシブ '03]]にバトンタッチしている。

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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