>このページは未完成です。
カラーバリエーション

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|パガーニ|総排気量|5,980cc|PP|623|
|国籍|イタリア|最高出力|740PS/5,800rpm|全長|4,605mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スーパーカー|最大トルク|112.2kgfm/2,000-4,000rpm|全幅|2,036mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|1,169mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,350kg/45:55|
|内装|再現|PWR|1.82kg/PS|TM|7速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.135,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|デフォルトでダウンフォースが存在(80:200、調整不可)|
-備考:[[アクティブエアロシステム>車両の特徴#f4c129b5]]搭載
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
||||||
||||||
||☆||||
||||||
||||||
#endregion
----
#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)

-↓アクティブエアロシステム:ブレーキングや加重移動時に作動する

#ref(.jpg,nolink)
----
-ゾンタの後継車、ウアイラの2013年モデル。

-見た目は[[2011年モデル>ウアイラ '11]]と同じだが、何故かこちらは10馬力パワーが高い。

-この2013年モデルが収録された理由は、このクルマがアメリカ仕様であるからと考えられる。
発売当初、ウアイラのエアバッグがアメリカでは基準を満たしていなかったために販売できなかったのだ。
パガーニは特別措置を申請したものの却下され、結局400万ユーロ(およそ5億7000万円)をかけて改良し、アメリカでの販売が2013年に延期されてしまった。

----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
//----


    ホーム 一覧 単語検索 最終更新 バックアップ   ヘルプ   最終更新のRSS