>このページは未完成です。 重量配分・PWR・カスタム/チューン制限・カラーバリエーション |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|パガーニ|総排気量|5,980cc|PP|623| |国籍|イタリア|最高出力|740PS/5,800rpm|全長|4,605mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スーパーカー|最大トルク|112.2kgfm/2,000-4,000rpm|全幅|2,036mm| |モデル|''高品質''|駆動形式|MR|全高|1,169mm| |ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,350kg/:| |内装|再現|PWR|.kg/PS|TM|7速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.135,000,000|カスタム|>|>|ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| -備考:[[アクティブエアロシステム>車両の特徴#f4c129b5]]搭載 //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |||||| |||||| ||☆|||| |||||| |||||| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) -↓アクティブエアロシステム:ブレーキングや加重移動時に作動する #ref(.jpg,nolink) ---- -2010年に生産を終了した[[パガーニ・ゾンダ>ゾンタ C12 '00]]の後継機として発表された。車名はケチュア語で"風"を意味し、南米の先住民族が信仰する神の名でもある。 -ゾンダと同様にAMG製V型12気筒エンジンを搭載するが、ウアイラにはさらにツインターボが装着されている。 トランスミッションは近年高級スポーツカーにおいて主流なデュアルクラッチ式ではなく7速シーケンシャル式を採用している。 -ドアタイプはゾンダと異なり[[メルセデス・ベンツ SLS AMG>SLS AMG '10]]のようなルーフにヒンジを持つガルウィングドアを採用している。 モノコックフレームはカーボンとチタニウムを組み合わせた新開発のものである。 -ホイールにはピレリ製の専用タイヤが装着される。 -車体の前後部には合計4枚の可変フラップが搭載され、空力性能の調節やエアブレーキの役割を担う。 -また、軽さを追求するためボディーには軽さと強度を両立させる「カーボタニウム」(カーボンとチタンの合金)を採用し、クラッチはシングルプレートクラッチを採用。そのお陰でこのクラスの車としては驚異的な1,350kgの車重を実現した。 -日本では輸入車販売店の[[ビンゴスポーツ社>http://www.bingosports.jp/]]が取り扱っている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |