インプレッサ WRX STI '07 のバックアップの現在との差分(No.2)

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• インプレッサ WRX STI '07 へ行く。
  • 1 (2013-12-09 (月) 20:07:08)
  • 2 (2014-01-09 (木) 17:48:18)
  • 3 (2014-01-17 (金) 21:04:49)
  • 4 (2014-01-18 (土) 21:22:50)
  • 5 (2014-03-22 (土) 21:22:00)
  • 6 (2014-03-27 (木) 17:32:34)
  • 7 (2014-03-27 (木) 23:24:04)
  • 8 (2014-07-21 (月) 15:08:03)
  • 9 (2014-08-02 (土) 10:43:52)
  • 10 (2014-09-20 (土) 16:16:26)
  • 11 (2014-09-29 (月) 05:44:49)
  • 12 (2014-09-29 (月) 05:49:10)
  • 13 (2016-02-27 (土) 14:43:53)
  • 14 (2016-09-16 (金) 23:05:00)
  • 15 (2017-05-16 (火) 09:21:56)
  • 16 (2020-06-09 (火) 14:17:52)
  • 17 (2020-09-03 (木) 18:33:42)
  • 18 (2023-08-24 (木) 21:35:54)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|---|総排気量|-,---cc(-,---cc)|PP|---|
|国籍|---|最高出力|---PS/-,---rpm&br;(---PS/-,---rpm)|全長|-,---mm(-,---mm)|
|カテゴリ|---/---|最大トルク|--.-kgfm/-,---rpm&br;(--.-kgfm/-,---rpm)|全幅|-,---mm(-,---mm)|
|モデル|''高品質''/通常/簡易|駆動形式|FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)|全高|-,---mm(-,---mm)|
|ギャラリー|''対応''/非対応|吸気形式|TB/NA/EV|車両重量|-,---kg(-,---kg)/--:--|
|内装|再現/簡易|PWR|-.--kg/PS|TM|-速/CVT|
|メーカー|スバル|総排気量|1,994cc|PP|461|
|国籍|日本|最高出力|308PS/6,400rpm|全長|4,415mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|43.0kgfm/4,400rpm|全幅|1,795mm|
|モデル|''高品質''|駆動形式|4WD(41:59)|全高|1,475mm|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,470kg/54:46|
|内装|再現|PWR|4.85kg/PS|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.---,---,---|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|---|
|ディーラー|Cr.3,654,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|[[ドライバーズ・コントロール・センターデフ>GT6 用語集/1#g1cb08d9]]搭載|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
|☆''Pure White''|''Spark Silver Metallic''|''Dark Gray Metallic''|''Obsidian Black Pearl''|''Midnight Blue Pearl''|
|''WR Blue Mica''|''Lightning Red''|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
#ref(インプ07.jpg,nolink)
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-2007年6月に発売された3代目インプレッサ。全モデルで車幅が3ナンバー枠に大型化し、全高も約50mm高まった。
ボディタイプは5ドアワゴンがハッチバックへと変更、4ドアセダンは2008年に標準車・2010年に[[STIが登場>インプレッサ セダン WRX STI '10]]した。
今世代からWRX STIは走行性能だけでなく内外装の質感も高められ、「上質なロードカー」としての路線を強めた。
ボディ自体もSTIは専用設計のワイド仕様となっている等、各所にWRCでの安定性向上を見越した設計が施された。

//-↓---：---
-搭載された伝統のEJ20型エンジンは更に磨き上げられ、カタログスペックで308PSを達成し、公式に280PSを突破。
電子制御面の進化も見られ、新たにレガシィ譲りのSI-DRIVEを備え、DCCDもマルチモードDCCDに改良されている。
2009年には2.5LのEJ25型エンジンにSTI初の5速ATを搭載した『A-Line』が追加され、一般層を中心に人気を博した。

//#ref(.jpg,nolink)
-スバルは2008年のWRCに[[5ドアをベースとした車両>インプレッサWRC 2008]]で参戦したが成績が振るわず、同年限りでワークス参戦を終了。
以降は主戦場を市販車ベースのグループNに移した他、2011年12月にはインプレッサが4代目となりSTIと別車種化。
STIは2014年8月に次期モデルの『WRX』が登場するまで販売されたが、5ドアハッチバックは今世代のみとなった。
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-車両解説
#region(余談)
-WRブルーマイカのみホイールがゴールドになり、他の色はシルバーとなる。
#endregion
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion