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カスタム/チューン制限
| 分類 | 性能 |
|---|
| メーカー | スバル | 総排気量 | ---cc | PP | 480 |
| 国籍 | 日本 | 最高出力 | ---PS/---
(305PS/6,500rpm) | 全長 | 4,405mm |
| カテゴリ | ラリーカー/WRC-WRカー | 最大トルク | ---kgfm/---
(48.0kgfm/4,500rpm) | 全幅 | 1,770mm |
| モデル | 簡易 | 駆動形式 | 4WD(30:70) | 全高 | ---mm |
| ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,230kg/53:47 |
| 内装 | 簡易 | PWR | 4.03kg/PS | TM | 6速 |
| 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
|---|
| ディーラー | Cr.30,000,000 | カスタム | ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可 |
| ディーラー | Cr.30,000,000 | カスタム | ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可 |
| プレゼント | --- | チューン | エンジンチューン・ターボキットのみ可 |
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| カラーバリエーション |
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| ☆WR Blue Mica | --- | --- | --- | --- |
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- 2代目インプレッサが発表されて間もないころのWRカープロトタイプ。
プロトタイプとラリーカーの相違点は、スポンサーデカールの有無･フロントグリルとリアウィング形状の違いなど。
- 初収録はGT3だが、同時に収録されたランエボVIIラリーカープロトタイプがGT3限りの収録だったのに対し、なぜかこちらはGT4以降にも登場している。
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