インプレッサ ラリーカー プロトタイプ '01 のバックアップソース(No.1)

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駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|スバル|総排気量|---cc|PP|479|
|国籍|日本|最高出力|---PS/---&br;(PS/,rpm)|全長|1,770mm|
|カテゴリ|ラリーカー/WRC-WRカー|最大トルク|---kgfm/---&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|---mm|
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(:)|全高|---mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,230kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.30,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''WR Blue Mica''|---|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
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-2代目インプレッサが発表されて間もないころのWRカープロトタイプ。
プロトタイプとラリーカーの相違点は、スポンサーデカールの有無･フロントグリルとリアウイング形状の違いなど。

-初収録はGT3だが、同時に収録されたランエボVIIラリーカープロトタイプがGT3限りの収録だったのに対し、なぜかこちらはGT4以降にも登場している。

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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