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駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|スバル|総排気量|1,994cc|PP|458|
|国籍|日本|最高出力|280PS/6,500rpm|全長|4,350mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|36.0kgfm/4,000rpm|全幅|1,690mm|
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(:)|全高|1,405mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,270kg/:|
|内装|簡易|PWR|.kg/PS|TM|速|
|モデル|簡易|駆動形式|4WD(35:65)|全高|1,405mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,270kg/54:46|
|内装|簡易|PWR|4.39kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.2,919,000|カスタム|>|>|ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>||
|ディーラー|Cr.2,919,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|[[ドライバーズ・コントロール・センターデフ>GT6 用語集/1#g1cb08d9]]搭載|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆''Cashmere Yellow''|''Pure White''|''Active Silver Metallic''|''Cool Gray Metallic''|---|
|☆''Cashmere Yellow''|''Pure White''|''Arctic Silver Metallic''|''Cool Gray Metallic''|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
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-GC8型インプレッサの最終モデル。
基本的には[[Ver.V>インプレッサ クーペ WRX タイプR STi バージョン VI '99]]と同じだが、フロントアンダースポイラーが追加され、リアスポイラーの断面形状も変更されている。
基本的には[[Ver.V>インプレッサ セダン WRX STi バージョン V '98]]と同じだが、フロントアンダースポイラーが追加され、リアスポイラーの断面形状も変更されている。
本作には[[Ver.VIクーペ>インプレッサ クーペ WRX タイプR STi バージョン VI '99]]も収録されている。
-2000年にはSTiのコンプリートカー、S201が登場。
エンジン出力が300馬力に向上したほか、あらゆるところにSTiの技術が注ぎ込まれていた。
同年、インプレッサは[[2代目>スバル インプレッサ セダン WRX STi バージョン (Type-I) '00]]へとモデルチェンジした。
同年、インプレッサは[[2代目>インプレッサ セダン WRX STi バージョン (Type-I) '00]]へとモデルチェンジした。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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