このページは未完成です
駆動力配分・重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
| 分類 | 性能 |
|---|
| メーカー | スバル | 総排気量 | 1,994cc | PP | 458 | | 国籍 | 日本 | 最高出力 | 280PS/6,500rpm | 全長 | 4,350mm | | カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 36.0kgfm/4,000rpm | 全幅 | 1,690mm |
| ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,270kg/: |
| モデル | 簡易 | 駆動形式 | 4WD(35:65) | 全高 | 1,405mm |
| ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | TB | 車両重量 | 1,270kg/54:46 |
| ディーラー | Cr.2,919,000 | カスタム | ペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着：可/不可 |
| ディーラー | Cr.2,919,000 | カスタム | ペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可 |
|
+
| | ←カラーバリエーションを表示
|
| ☆Cashmere Yellow | Pure White | Active Silver Metallic | Cool Gray Metallic | --- |
| ☆Cashmere Yellow | Pure White | Arctic Silver Metallic | Cool Gray Metallic | --- |
|
#ref(): File not found: ".jpg" at page "インプレッサ セダン WRX STi バージョン VI '99"
#ref(): File not found: ".jpg" at page "インプレッサ セダン WRX STi バージョン VI '99"
- GC8型インプレッサの最終モデル。
基本的にはVer.Vと同じだが、フロントアンダースポイラーが追加され、リアスポイラーの断面形状も変更されている。
本作にはVer.VIクーペ?も収録されている。
基本的にはVer.Vと同じだが、フロントアンダースポイラーが追加され、リアスポイラーの断面形状も変更されている。
本作にはVer.VIクーペも収録されている。
- 2000年にはSTiのコンプリートカー、S201が登場。
エンジン出力が300馬力に向上したほか、あらゆるところにSTiの技術が注ぎ込まれていた。
同年、インプレッサは2代目?へとモデルチェンジした。
同年、インプレッサは2代目へとモデルチェンジした。
|
![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
