>このページは未完成です カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|スバル|総排気量|1,994cc|PP|450| |国籍|日本|最高出力|280PS/6,500rpm|全長|4,340mm| |カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|35.0kgfm/4,000rpm|全幅|1,690mm| |モデル|簡易|駆動形式|4WD(35:65)|全高|1,405mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|1,250kg/54:46| |内装|簡易|PWR|4.46kg/PS|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.2,885,000|カスタム|>|>|ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|[[ドライバーコントロールセンターデフ:http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?cmd=read&page=GT6%20%CD%D1%B8%EC%BD%B8%2F1#g1cb08d9]]搭載| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆''Feather White''|''Light Silver Metallic''|''Black Mica''|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) ---- -1996年、インプレッサはマイナーチェンジでDタイプとなる。これと同時にWRX STiもVer.IIIに進化した。 見た目は[[Ver.II>インプレッサ セダン WRX STi バージョン II '95]]からさほど変化していないが、フロントブレーキに対向キャリパーを採用した。 エンジン出力は日本の自主規制値である280馬力に達し、トルクはWRXから更に向上して35.0kgfmとなって。 -また、1997年初めに限定モデルではあったがクーペが追加された。 このクーペは[[Ver.IV>インプレッサ セダン WRX STi バージョン IV '97]]以降はカタログモデルに昇格している。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |