アルテッツァ ツーリングカー のバックアップの現在との差分(No.1)

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• アルテッツァ ツーリングカー へ行く。
  • 1 (2014-06-07 (土) 11:34:41)
  • 2 (2014-06-07 (土) 21:26:08)
  • 3 (2014-09-24 (水) 05:06:59)

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|トヨタ|総排気量|---cc|PP|484|
|国籍|日本|最高出力|---PS/---&br;(305PS/9,500rpm)|全長|4,500mm|
|カテゴリ|レーシングカー/GT3-ツーリングカー|最大トルク|---kgfm/---&br;(26.7kgfm/8,000rpm)|全幅|1,800mm|
|モデル|簡易|駆動形式|FR|全高|1,330mm|
|ギャラリー|非対応|吸気形式|NA|車両重量|1,000kg/54:46|
|内装|簡易|PWR|3.27kg/PS|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.7,500,000|カスタム|>|>|ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント|---|チューン|>|>|ターボキット・ボンネットのみ可|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆イエロー(10号車)|ブラック(24号車)|ブルー(35号車)|レッド(40号車)|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)
#ref(アルテッツァTC.jpg,nolink)
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-グランツーリスモ4から収録されているアルテッツァをベースに制作したGTオリジナルのレーシングカーである。
初出はGT2であり、GT2〜3では「LMレースカー」の名称でよく似た車両が収録されていたが、外見やスペックなどが異なる。
GT2ではDTMのようなエアロが装着されており、カラーもシンプルでGT3からのデザインとは一風変わったデザインとなっていた。

-GT5では''約350万''という凄まじい安さを誇っていたためか、本作では750万に値上げされた。性能も若干落とされている。
-GT5では''約350万''という凄まじい安さを誇っていたためか、本作では750万に値上げされた他、性能も若干落とされている。
とはいえそれでも最安価クラスのレーシングカーである事は確か。初心者入門用のレースカーとして最適な1台である。

-なお、本車はスタンダードモデルの中でも、特にクオリティが高い車両の内の1台である。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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