アストンマーティン DP-100 VGT のバックアップソース(No.2)

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• アストンマーティン DP-100 VGT へ行く。
  • 1 (2014-07-25 (金) 15:02:05)
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  • 6 (2014-07-26 (土) 03:51:45)
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  • 8 (2014-07-26 (土) 11:25:08)
  • 9 (2014-07-27 (日) 18:47:37)
  • 10 (2014-07-29 (火) 16:32:08)
  • 11 (2014-07-29 (火) 17:37:52)
  • 12 (2014-09-28 (日) 06:49:56)
  • 13 (2014-09-28 (日) 06:51:41)
  • 14 (2016-01-05 (火) 21:14:03)
  • 15 (2016-01-09 (土) 19:55:47)
  • 16 (2016-01-09 (土) 22:51:04)
  • 17 (2016-02-17 (水) 10:27:03)
  • 18 (2016-09-18 (日) 21:46:56)
  • 19 (2017-02-23 (木) 17:06:11)

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー|アストンマーティン|総排気量|---cc(6,000cc)|PP|649|
|国籍|イギリス|最高出力|811PS/-rpm&br;(811PS/6,500rpm)|全長|---mm(4,576mm)|
|カテゴリ|ノーマルカー/ビジョン・グランツーリスモ|最大トルク|107.1kgfm/-rpm&br;(107.1kgfm/2,000rpm)|全幅|---mm(2,007mm)|
|モデル|''高品質''|駆動形式|4WD|全高|---mm(1,112mm)|
|ギャラリー|''対応''|吸気形式|TB|車両重量|1,375kg/46:54|
|内装|簡易|PWR|1.69kg/PS|TM|8速|
|>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限|
|ディーラー|Cr.100,000,000|カスタム|>|>|ペイント：可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可|
|プレゼント||チューン|>|>|サスペンション・トランスミッションのみ可&br;駆動力配分の調整不可&br;デフォルトでダウンフォースが存在(250:400、調整不可)|
-備考：ディーラーでのギャラリービューと購入納車時の演出が通常車両と異なる

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
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#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(.jpg,nolink)

-↓ブレーキング時にホイールが展開する

#ref(.jpg,nolink)
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//車両解説

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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