>このページは未完成です 馬力・トルク・重量配分・PWR・カスタム/チューン制限 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー|アウディ|総排気量|,cc|PP|| |国籍|ドイツ|最高出力|PS/,rpm&br;(PS/,rpm)|全長|,mm| |カテゴリ|プロトタイプカー/ACO-LMP1|最大トルク|.kgfm/,rpm&br;(.kgfm/,rpm)|全幅|,mm| |モデル|簡易|駆動形式|MR|全高|,mm| |ギャラリー|非対応|吸気形式|TB|車両重量|,kg(,kg)/:| |内装|再現/簡易|PWR|.kg/PS|TM|速/CVT| |>|~入手方法|>|>|>|~カスタム/チューン制限| |ディーラー|Cr.,,000|カスタム|>|>|ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可| |プレゼント|---|チューン|>|>|| //-備考: //#region(←カラーバリエーションを表示) //|>|>|>|>|~カラーバリエーション| //|''''|''''|''''|''''|''''| //|''''|''''|''''|''''|''''| //|---|---|---|---|---| //|---|---|---|---|---| //#endregion ---- #ref(.jpg,nolink) #ref(.jpg,nolink) //-↓---:--- //#ref(.jpg,nolink) ---- -[[R8 レースカー '01]]の最終年度となった2005モデル、生い立ちや車両特徴などはそちらを参考に。 01モデルに比べるとフェンダーアウトレットの有無やリアウイングなどに違いが見て取れる。 -本車は2005年のル・マン本戦にて8ラップ差の4位入賞を果たしている。それでもこの年R8を使用した3チームの中3番手と振るわなかったのだが…。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |